Musée Porsche, l'écrin de Stuttgart
Christophe Touati le 20/11/2009
Certains constructeurs automobiles semblent avoir une histoire plus riche que d'autres. Porsche et le cheval cabré de Zuffenhausen (le quartier historique de Stuttgart où la marque est établie) est au nombre de ceux-ci. La marque, qui fêtera ses 70 ans en 2018, a ouvert un musée digne de son pedigree.
Le lieu, qui combine à la fois audace architecturale et richesse du patrimoine, est installé Porsche-platz. Hommage au fondateur, le Professeur Ferdinand, oblige. Imaginé par l'architecte viennois Delugan Meissl, le bâtiment semble flotter dans les airs. Sa surface de 5.000 m2 accueille des expositions permanentes retraçant l'histoire de la marque, depuis les premiers véhicules imaginés par Ferdinand Porsche pour d'autres constructeurs comme Mercedes-Benz, aux dernières créations des ingénieurs de Zuffenhausen. On y retrouve également les archives exceptionnelles du constructeur allemand, documents désormais accessibles, et un atelier de restauration. Mais ce qui surprend le plus dans ce nouvel écrin, est l'intelligence de la mise en scène de ces six décennies qui ont marqué à jamais l'histoire de l'automobile. Les voitures ne sont pas exposées simplement, parquées tels des vaisseaux échoués et abandonnés. Lorsqu'elles ne roulent pas, car elles sont régulièrement utilisées lors d'événements, elles sont présentées au sein d'expositions thématiques : recherche de la légèreté, travail sur l'aérodynamique, ou simplement le son. Le nouveau musée Porsche ne se regarde pas, il se vit. Question de philosophie.
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Le lieu, qui combine à la fois audace architecturale et richesse du patrimoine, est installé Porsche-platz. Hommage au fondateur, le Professeur Ferdinand, oblige. Imaginé par l'architecte viennois Delugan Meissl, le bâtiment semble flotter dans les airs. Sa surface de 5.000 m2 accueille des expositions permanentes retraçant l'histoire de la marque, depuis les premiers véhicules imaginés par Ferdinand Porsche pour d'autres constructeurs comme Mercedes-Benz, aux dernières créations des ingénieurs de Zuffenhausen. On y retrouve également les archives exceptionnelles du constructeur allemand, documents désormais accessibles, et un atelier de restauration. Mais ce qui surprend le plus dans ce nouvel écrin, est l'intelligence de la mise en scène de ces six décennies qui ont marqué à jamais l'histoire de l'automobile. Les voitures ne sont pas exposées simplement, parquées tels des vaisseaux échoués et abandonnés. Lorsqu'elles ne roulent pas, car elles sont régulièrement utilisées lors d'événements, elles sont présentées au sein d'expositions thématiques : recherche de la légèreté, travail sur l'aérodynamique, ou simplement le son. Le nouveau musée Porsche ne se regarde pas, il se vit. Question de philosophie.