- ESSAI
- VOLVO
- VOLVO XC40 Recharge 408 ch
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la VOLVO XC40 Recharge P8 AWD 408 ch / 2020 / SUV / électrique
Performant et plaisant, capable d'évolutions citadines en douceur comme de monter le ton sur route, fort d'une bonne autonomie et d'une connectivité réussie, le petit SUV électrique signé Volvo rend une copie alléchante. Dommage que le budget soit élevé, avec un prix placé haut et en l'absence de tarifs avantageux pour la recharge rapide sur le réseau Ionity.
VOLVO XC40 Recharge P8 AWD 408 ch 2020 |
AUDI Q4 50 e-tron quattro 2021 |
LEXUS UX 300e 2020 |
MERCEDES EQA 350 4MATIC 2021 |
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Moteur | NC | NC | Synchrone à aimants permanents | A induction (asynchrone) et Aimant permanent (synchrone) |
Type de Batterie | NC | NC | Batterie lithium-ion | lithium-ion |
Capacité batterie | NC | NC | 54 kWh | 79.8 kWh |
Puissance max de recharge | NC | NC | 150 kW | 100 kW |
Temps de charge | NC | NC | NC | NC |
Puissance | 408 ch à NC | 299 ch à NC | 204 ch à NC | 292 ch à NC |
Couple maxi. | 660 Nm à partir de NC | 460 Nm à partir de NC | 300 Nm à partir de NC | 375 Nm à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction | Intégrale |
Boîte de vitesse | Réducteur | 1 vitesse | Automatique | Automatique 1 rapport |
Direction | A crémaillère | Crémaillère | Crémaillère | Crémaillère et fonction paramétrique |
Diamètre de braquage | 11.4 m | 11.2 m | 10.4 m | 11.4 m |
Freins avant | Disques | Disques ventilés | Disques ventilés | NC |
Freins arrière | Disques | Tambours | Disques pleins | NC |
Train avant | McPherson | Jambes Mcpherson, triangles, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | McPherson | MacPherson |
Train arrière | Multibras | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Triangle et Bras Oscillant | Multibras |
Longueur | 442 cm | 458 cm | 450 cm | 446 cm |
Largeur | 186 cm | 186 cm | 184 cm | 183 cm |
Hauteur | 165 cm | 163 cm | 155 cm | 162 cm |
Empattement | 270 cm | 297 cm | 264 cm | 273 cm |
Poids à vide/PTAC | 2188 kg | 2210 kg | 1785 kg | 2105 kg |
Coffre mini / maxi | 414 dm3 / 1527 dm3 | 520 dm3 / 1490 dm3 | 367 dm3 / NC | 340 dm3 / 1320 dm3 |
Pneumatiques | 235/50 R 19 AV - 255/45 R 19 AR | 235/55 R19 (AV), 255/50 R19 (AR) | 215/60 R17 | 235/55 R18 |
Vitesse maximale | 180 km/h | 180 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
0 à 100 km/h | 4.9 s | 6.2 s | 7.5 s | 6 s |
Consommation Mixte | NC | 18.5 kWh/100km | 16.8 kWh/100km | 18.7 kWh/100km |
Autonomie | NC | NC | 280 km (WLTP) | 432 km (WLTP) |
début de production | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 58490 € | 65700 € | 49990 € | NC |
Prix du modèle essayé | 62490 € | NC | NC | NC |
Note | 17.6/20 | 14.4/20 | ||
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