Concurrentes de la VOLVO C70 (II) T5 220ch / 2006 / coupé-cabriolet / essence
Toujours en quête de notoriété spontanée, Volvo avec le C70 signe un produit d'image astucieusement façonné. Sa ligne harmonieuse, ses quatre vraies places, ses moteurs 5 cylindres sont autant d'atouts s'ajoutant à un grand agrément de conduite et à une finition en grand progrès. Dommage que le poids n'ait pas pu être contenu mais Volvo assure à juste titre réunir le nec plus ultra de la sécurité active et passive. Un coupé/cabriolet que vous ne regretterez pas.
VOLVO C70 (II) T5 220ch 2006 |
AUDI A4 (B6) 2.0 FSI 2005 |
|
---|---|---|
voir l'essai | ||
Moteur | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes | 4 cylindres NC, NC soupapes |
Energie | essence | essence |
Cylindrée | 2521 cm3 | 1984 cm3 |
Alimentation | injection | Turbo |
Puissance | 220 ch à 5000 tr/min | 200 ch à NC |
Couple maxi. | 320 Nm à partir de 4800 tr/min | 280 Nm à partir de 1800 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | Aux roues avant |
Boîte de vitesse | boite automatique à 5 rapports | Manuelle à 6 rapports ou Multitronic à variation continue |
Direction | assistée | NC |
Diamètre de braquage | NC | NC |
Freins avant | disques ventilés (300 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | disques ventilés (280 mm) | Disques |
Train avant | jambes élastiques | leviers triangulés transversaux double |
Train arrière | essieu multibras | essieu multibras |
Longueur | 458 cm | 458 cm |
Largeur | 182 cm | 178 cm |
Hauteur | 140 cm | 139 cm |
Empattement | 264 cm | 265 cm |
Poids à vide/PTAC | 1600 kg | 1630 kg |
Coffre mini / maxi | 405 dm3 / NC | 245 dm3 / 315 dm3 |
Pneumatiques | 235/40 R | 205/55 R 16 |
Vitesse maximale | 235 km/h | 233 km/h |
0 à 100 km/h | 8 s | 8.1 s |
Consommation Mixte | 9.8 l/100km | 8.4 l/100km |
Réservoir | 60 l | NC |
CO2 | 234 g/km | 204 g/km |
début de production | 2006 | 2005 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 42650 € | 40950 € |
Prix du modèle essayé | 46350 € | 43850 € |
Note | -4/20 | |
voir l'essai |
Derniers articles VOLVO C70
Aller plus loin