Concurrentes de la VOLVO C30 D5 180ch / 2006 / coupé / diesel
Malgré la subsistance d'un petit déficit d'image de marque, Volvo n'aura aucun mal à atteindre son objectif de 13.000 ventes de C30 en 2007. Bien présentée, soignée et sans doute agréable au quotidien, elle donnera satisfaction autant aux clients venus de chez BMW et Audi qu'à ceux d'Alfa Romeo, Opel, de Ford, de Renault ou de Mini. Quand on sait que la moyenne d'âge des acheteurs de Mini atteint 42 ans, on peut imaginer que les jeunes trentenaires visés par Volvo ne seront pas au rendez-vous. Qu'importe, le succès de la Volvo C30 paraît annoncé car dans le contexte actuel, beaucoup d'usagers attachent plus d'importance à l'agrément de vie à bord qu'aux gênes sportifs dont on peut de moins en moins profiter sur nos routes très surveillées.
VOLVO C30 D5 180ch 2006 |
BMW SERIE 1 (E81 3 portes) 120d 177ch 2004 |
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Moteur | 5 cylindres NC, NC soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel |
Cylindrée | NC | 1995 cm3 |
Alimentation | NC | Injection directe à rampe commune |
Puissance | NC à NC | 177 ch à 4000 tr/min |
Couple maxi. | NC à partir de NC | 350 Nm à partir de 2000 tr/min |
Roues motrices | NC | Propulsion |
Boîte de vitesse | NC | Manuelle 6 rapports |
Direction | NC | Assistée hydraulique |
Diamètre de braquage | NC | 10.7 m |
Freins avant | NC | Disques ventilés |
Freins arrière | NC | Disques ventilés |
Train avant | NC | Double articulation, tirant en aluminium |
Train arrière | NC | A cinq bras |
Longueur | 425 cm | 422 cm |
Largeur | NC | 175 cm |
Hauteur | NC | 143 cm |
Empattement | NC | 266 cm |
Poids à vide/PTAC | NC | 1450 kg |
Coffre mini / maxi | NC / NC | 330 dm3 / 1150 dm3 |
Pneumatiques | NC | 205/55 R16 |
Vitesse maximale | NC | 228 km/h |
0 à 100 km/h | NC | 7.6 s |
Consommation Mixte | NC | 4.9 l/100km |
Réservoir | NC | 50 l |
CO2 | NC | 129 g/km |
début de production | 2006 | 2004 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 27200 € | 29150 € |
Prix du modèle essayé | 32650 € | 32550 € |
Note | -4/20 | |
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