- ESSAI
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- VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI 286 ch
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la VOLKSWAGEN TOUAREG (III) V6 TDI 286 ch / 2018 / SUV / diesel
Au final, voilà un Touareg qui ne manque pas d'atouts, mais avec un prix de base dépassant les 70 000 euros, il affronte des concurrents plus prestigieux et à peine plus chers. Pas sûr que ses qualités dynamiques et son spacieux habitacle high-tech puissent faire oublier son badge moins huppé.
VOLKSWAGEN TOUAREG (III) V6 TDI 286 ch 2018 |
AUDI Q7 (II) V6 3.0 TDI 218 ch 2016 |
BMW X5 (G05) xDrive30d 265 ch 2018 |
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 3.0 CRD V6 250 ch 2017 |
MERCEDES CLASSE GLE (SUV (V167)) 300 d 4MATIC 2019 |
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Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 2967 cm3 | 2967 cm3 | 2993 cm3 | 2987 cm3 | 1950 cm3 |
Alimentation | injection directe et turbo | injection directe et turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo |
Puissance | 286 ch à NC | 218 ch à 3250 tr/min | 265 ch à 4000 tr/min | 250 ch à 3600 tr/min | 245 ch à 4200 tr/min |
Couple maxi. | 600 Nm à partir de 2250 tr/min | 500 Nm à partir de NC | 620 Nm à partir de 2000 tr/min | 570 Nm à partir de 2000 tr/min | 500 Nm à partir de 1600 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 9 rapports |
Direction | crémaillère | crémaillère | crémaillère | crémaillère | crémaillère |
Diamètre de braquage | 12 m | 12.4 m | 12.6 m | 11.63 m | 12 m |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) | Disques |
Train avant | Essieu 5 bras | Essieu 5 bras | Doubles triangles, suspension pneumatique | Essieu multibras, suspensions pneumatiques | Doubles bras transversaux, suspension pneumatique |
Train arrière | Essieu 5 bras | Essieu 5 bras | Essieu à cinq bras, suspension pneumatique | Essieu multibras, suspensions pneumatiques | Essieu multibras, suspension pneumatique |
Longueur | 488 cm | 505 cm | 492 cm | 483 cm | 492 cm |
Largeur | 198 cm | 197 cm | 200 cm | 194 cm | 195 cm |
Hauteur | 172 cm | 174 cm | 174 cm | 180 cm | 177 cm |
Empattement | 290 cm | 299 cm | 297 cm | 291 cm | 299 cm |
Poids à vide/PTAC | 2070 kg | 1995 kg | 2110 kg | 2328 kg | 2090 kg |
Coffre mini / maxi | 810 dm3 / 1800 dm3 | 890 dm3 / 2075 dm3 | 650 dm3 / 1870 dm3 | 495 dm3 / 1689 dm3 | 630 dm3 / 2055 dm3 |
Pneumatiques | 235/65 R18 | 235/65 R18 | 255/55 R 18 | 265/60 R 18 | NC |
Vitesse maximale | 235 km/h | 216 km/h | 230 km/h | 202 km/h | 225 km/h |
0 à 100 km/h | 6.1 s | 7.1 s | 6.5 s | 8.2 s | 7.2 s |
Consommation Mixte | 6.6 l/100km | 5.5 l/100km | 6.7 l/100km | 9.8 l/100km | 6.4 l/100km |
Réservoir | 75 l | 75 l | 80 l | 93 l | 65 l |
CO2 | NC | 144 g/km | 175 g/km | 254 g/km | 159 g/km |
début de production | 2018 | 2016 | 2018 | 2017 | 2019 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 70460 € | 62930 € | 72400 € | 61200 € | 67600 € |
Prix du modèle essayé | 70460 € | NC | 72400 € | 68700 € | 71600 € |
Note | 16.5/20 | 14.4/20 | |||
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