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- VOLKSWAGEN ID4 GTX
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la VOLKSWAGEN ID.4 GTX / 2021 / SUV / électrique
Facile à vivre avec son bel espace intérieur, son coffre avenant et sa conduite sûre, l'ID.4 GTX n'a en revanche pas grand-chose de réellement sportif, contrairement à ce que son label pourrait laisser entendre. L'emploi de l'appellation 4Motion habituelle pour les véhicules à quatre roues motrices chez VW aurait été plus honnête sur ses ambitions.
VOLKSWAGEN ID.4 GTX 2021 |
BMW iX1 xDrive30 2022 |
FORD MUSTANG MACH-E AWD 351 ch 2021 |
HYUNDAI IONIQ 5 306 ch (253 kW) 2021 |
KIA EV6 239 kW (325 ch) 2021 |
MERCEDES EQB 350 4MATIC 2022 |
NISSAN ARIYA e4ORCE 87 kWh 2022 |
SKODA ENYAQ iV RS 300 ch 2022 |
TESLA MODEL Y Performance 2021 |
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Moteur | NC | synchrones à rotor bobiné, un par essieu | NC cylindres NC, NC soupapes | Synchrones à aimants permanents - Avant + arrière | NC | Synchrone, 1 sur chaque essieu | Deux moteurs asynchrone, un par essieu | 2 asynchrones, 1 sur chaque essieu | NC |
Energie | électrique | électrique | électrique | électrique | électrique | électrique | électrique | électrique | |
Cylindrée | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Alimentation | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Type de Batterie | NC | NMC (nickel, manganèse, cobalt) | NC | Lithium-ion polymère | NC | Lithium-ion | lithium-ion | Lithium-ion | NC |
Capacité batterie | NC | 66.5 kWh | NC | 72.6 kWh | NC | 66.5 kWh | 83 kWh | 77 kWh | NC |
Puissance max de recharge | NC | 130 kW | NC | 253 kW | NC | 100 kW | 130 kW | 135 kW | NC |
Temps de charge | NC | DC 130 kW 29 minutes / AC 22 kW 3h45 | NC | AC 11 kW : 6h09 (10 à 100%) / DC 350 kW : 18 min. (10 à 80%) | NC | AC 7,4 kW : 9h15 (10 à 100 %) / DC 100 kW : 32 min. (10 à 80 %) | 80 % en 35 minutes (DC 130 kW). 5h en AC 22 kW | nc | NC |
Puissance | 299 ch à NC | 313 ch à NC | 351 ch à NC | 306 ch à NC | 325 ch à NC | 292 ch à NC | 306 ch à NC | 299 ch à NC | 462 ch à NC |
Couple maxi. | 460 Nm à partir de NC | 494 Nm à partir de NC | 580 Nm à partir de NC | 605 Nm à partir de NC | 605 Nm à partir de NC | 520 Nm à partir de NC | 600 Nm à partir de NC | 460 Nm à partir de NC | 660 Nm à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | automatique 1 vitesse | NC | 1 vitesse | mono-rapport | réducteur | mono-rapport | NC | mono-rapport | automatique 1 vitesse |
Direction | Assistance variable | Crémaillère et pignon | Crémaillère | nc | à crémaillère | crémaillère | Crémaillère et pignon | à crémaillère | Assistance variable |
Diamètre de braquage | 11.57 m | NC | 11.6 m | 12 m | 11.6 m | 11.7 m | NC | NC | 11.8 m |
Freins avant | Disques | NC | Disques 362 mm | Disques ventilés (nc) | Disques ventilés (345 mm) | Disques ventilés (nc) | NC | Disques ventilés (nc) | Disques 320 mm |
Freins arrière | Tambours | NC | Disques 311 mm | Disques (nc) | Disques ventilés (345 mm) | Disques (nc) | NC | Tambours (nc) | Disques 335 mm |
Train avant | Type McPherson | McPherson | Jambes Mcpherson, triangles, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Type McPherson | type McPherson | Type McPherson | McPherson | nc | NC |
Train arrière | 5 bras | Multibras | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Multibras | essieu multibras | Essieu multibras | Multibras | nc | NC |
Longueur | 458 cm | 450 cm | 470 cm | 464 cm | 470 cm | 468 cm | 460 cm | 465 cm | 475 cm |
Largeur | 185 cm | 185 cm | 188 cm | 189 cm | 189 cm | 183 cm | 185 cm | 188 cm | 212 cm |
Hauteur | 160 cm | 162 cm | 162 cm | 165 cm | 155 cm | 167 cm | 165 cm | 161 cm | 162 cm |
Empattement | 277 cm | 269 cm | 297 cm | 300 cm | 290 cm | 283 cm | 276 cm | 277 cm | 289 cm |
Poids à vide/PTAC | 2149 kg | 2085 kg | 2182 kg | 2095 kg | 2090 kg | 2175 kg | 2263 kg | 2247 kg | 1950 kg |
Coffre mini / maxi | 543 dm3 / 1775 dm3 | 490 dm3 / 1495 dm3 | 402 dm3 / 1420 dm3 | 527 dm3 / 1587 dm3 | 480 dm3 / 1300 dm3 | 465 dm3 / 1620 dm3 | 415 dm3 / 1280 dm3 | 585 dm3 / 1710 dm3 | 971 dm3 / 2158 dm3 |
Pneumatiques | AV : 235x50 - AR : 255x45 | 245/40 R20 | 225/55 R19 (AV et AR) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R18 | 235/55 R19 | 235/50 R20 - 255/45 R20 | 235x40 |
Vitesse maximale | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 185 km/h | 160 km/h | 200 km/h | 180 km/h | 217 km/h |
0 à 100 km/h | 6.2 s | 5.6 s | 5.8 s | 5.2 s | 5.2 s | 6.2 s | 5.7 s | 6.4 s | 5 s |
Consommation Mixte | 18.5 kWh/100km | 17.3 kWh/100km | NC | 17.7 kWh/100km | NC | 17.3 kWh/100km | 19.9 kWh/100km | 16.8 kWh/100km | 14 kWh/100km |
Réservoir | 77 kWh | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | 75 kWh |
CO2 | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Autonomie | NC | 413 km (WLTP) | NC | 460 km (WLTP) | NC | 423 km (WLTP) | 509 km (WLTP) | 517 km (WLTP) | NC |
début de production | 2021 | 2022 | 2021 | 2021 | 2021 | 2022 | 2022 | 2022 | 2021 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 53350 € | 57150 € | 65990 € | 59900 € | 51990 € | 64650 € | 60900 € | 61130 € | 66990 € |
Prix du modèle essayé | 61520 € | 61050 € | NC | 59900 € | 59790 € | 64650 € | 64400 € | 61130 € | NC |
Note | 13.8/20 | 13.3/20 | 15.2/20 | 13.3/20 | 13.4/20 | 13.6/20 | 12.9/20 | 14.6/20 | |
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