Concurrentes de la VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI 2.0 TSI 220 / 2012 / berline / essence

Rien à faire, la Volkswagen Golf GTI est un engin à part. Moins radicale que la Mégane R.S., moins déjantée que la Ford Focus ST, moins vive que les mini-bombinettes qui sont apparues ces derniers mois, elle reste malgré tout une référence grâce à une polyvalence hors du commun. Si les puristes lui préféreront des solutions plus typées et lui reprocheront un tarif qui la rapproche dangereusement d'engins tels que la BMW M135i, elle conserve donc encore quelque temps sa couronne et son titre. Surtout dans cette version Performance, qui ne réclame qu'un effort supplémentaire de 1 060 €.

VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI 2.0 TSI 220
VOLKSWAGEN GOLF (7) GTI 2.0 TSI 220 2012 		ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 235 ch Quadrifoglio Verde
ALFA ROMEO GIULIETTA (940) 1750 TBI 235 ch Quadrifoglio Verde 2011 		BMW SERIE 1 (F20 5 portes) M135i 320 ch
BMW SERIE 1 (F20 5 portes) M135i 320 ch 2012 		CITROEN DS4 (I) THP 200
CITROEN DS4 (I) THP 200 2011 		FORD FOCUS (III) ST 250 ch
FORD FOCUS (III) ST 250 ch 2012 		PEUGEOT 308 (2) GT THP 205 ch
PEUGEOT 308 (2) GT THP 205 ch 2015 		RENAULT MEGANE (3) RS 265 Trophy
RENAULT MEGANE (3) RS 265 Trophy 2011
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1984 cm3 1742 cm3 2979 cm3 1598 cm3 2000 cm3 1598 cm3 1998 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo injection directe Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection multipoint, turbo
Puissance 220 ch à 4500 tr/min 235 ch à 5500 tr/min 320 ch à 5800 tr/min 200 ch à 6800 tr/min 250 ch à 6400 tr/min 205 ch à 6000 tr/min 265 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 350 Nm à partir de 1500 tr/min 340 Nm à partir de 1900 tr/min 450 Nm à partir de 1300 tr/min 275 Nm à partir de 4500 tr/min 360 Nm à partir de 1750 tr/min 285 Nm à partir de 1750 tr/min 360 Nm à partir de 3000 tr/min
Roues motrices Traction avant aux roues avant aux roues arrière aux roues avant aux roues avant aux roues avant Aux roues avant
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports mécanique à 6 rapports Automatique à 8 rapports mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports manuelle 6 vitesses Manuelle à 6 rapports
Direction A crémaillère à crémaillère À crémaillère à crémaillère A crémaillère, démultiplication variable à crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 10.9 m 10.9 m 10.9 m 11.2 m 12 m NC 11.3 m
Freins avant Disques ventilés (340 mm) disques ventilés (330 mm) Disques ventilés disques ventilés (340 mm) Disques ventilés (320 mm) disques ventilés Disques rainurés (340 mm)
Freins arrière Disques ventilés (310 mm) disques pleins (278 mm) Disques ventilés disques pleins (290 mm) Disques (271 mm) disques Disques rainurés (290 mm)
Train avant McPherson, amortissement piloté jambes élastiques et triangles Jambes à double articulation et tirants Type Mac Pherson Mac Pherson MacPherson Pseudo McPherson avec triangle inférieur et pivot indépendant
Train arrière Essieu multibras, amortissement piloté Multibras Essieu à 5 bras Bras tirés Essieu multibras « control blade » multibras Train en H
Longueur 427 cm 435 cm 434 cm 428 cm 436 cm 425 cm 430 cm
Largeur 180 cm 180 cm 176 cm 181 cm 182 cm 186 cm 185 cm
Hauteur 144 cm 147 cm 141 cm 152 cm 148 cm 145 cm 144 cm
Empattement 263 cm 263 cm 269 cm 261 cm 265 cm 262 cm 264 cm
Poids à vide/PTAC 1327 kg 1395 kg 1440 kg 1316 kg 1362 kg 1200 kg 1387 kg
Coffre mini / maxi 380 dm3 / 1270 dm3 350 dm3 / 1045 dm3 360 dm3 / 1200 dm3 359 dm3 / 1021 dm3 277 dm3 / 1062 dm3 420 dm3 / NC 344 dm3 / 991 dm3
Pneumatiques 225/45 R 17 225/45 R 17 AV : 225/40 R 18 - AR : 245/34 R 18 225/40 R 235/40 R 18 225/40 R 18 235/35 R 19
Vitesse maximale 248 km/h 242 km/h 250 km/h 235 km/h 248 km/h 235 km/h 254 km/h
0 à 100 km/h 6.4 s 6.8 s 4.9 s 7.9 s 6.5 s 7.5 s 6 s
Consommation Mixte 6.4 l/100km 7.6 l/100km 7.5 l/100km 6.4 l/100km 7.2 l/100km 5.6 l/100km 8.2 l/100km
Réservoir 50 l 60 l 52 l 60 l 55 l 53 l 60 l
CO2 149 g/km 177 g/km 175 g/km 149 g/km 169 g/km 130 g/km 190 g/km
début de production 2012 2011 2012 2011 2012 2015 2011
Fin de production NC NC NC NC NC NC NC
Prix de base 31890 € 32500 € 47200 € 29550 € 30750 € 33700 € 35500 €
Prix du modèle essayé 35400 € 32500 € 47200 € 34700 € 30750 € 39089 € 35500 €
Note 14.9/20 13.7/20 16.9/20 13.9/20 16.1/20 14.8/20 15.8/20
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