Concurrentes de la VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI 200 ch / 2011 / berline / essence

Si la nouvelle Beetle a musclé son look, elle n'en est pas pour autant devenue une GTI. Elle progresse cependant sur tous les tableaux : performances, tenue de route, habitabilité, finition... Ce n'est plus un concept-car descendu un peu trop vite dans la rue, mais une alternative crédible à une banale compacte ou à la sempiternelle Mini. Reste que les tarifs promettent d'être plutôt salés, avec un premier prix à 17 000 € (avec 105 ch et sans climatisation).

	VOLKSWAGEN BEETLE 2.0 TSI 200 ch 2011	AUDI A1 (Typ 8X) 1.4 TFSI 185ch 2011	MINI 3 PORTES (R56) Cooper S 184ch 2010	NISSAN JUKE 1.6e DIG-T 190 2010	RENAULT MEGANE (3) TCe 180 2012	SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch 2009
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Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	essence	essence	essence	essence	essence	essence
Cylindrée	1984 cm³	1390 cm³	1598 cm³	1618 cm³	1998 cm³	1984 cm³
Alimentation	Injection directe, turbo	injection directe	injection directe	Injection directe, turbo	Injection, turbo	Injection directe, turbo
Puissance	200 ch à 5100 tr/min	185 ch à 6200 tr/min	184 ch à 5500 tr/min	190 ch à 5600 tr/min	180 ch à 5500 tr/min	211 ch à 5300 tr/min
Couple maxi.	280 Nm à partir de 1700 tr/min	250 Nm à partir de 4500 tr/min	240 Nm à partir de 5000 tr/min	240 Nm à partir de 2000 tr/min	300 Nm à partir de 2250 tr/min	280 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant	aux roues avant
Boîte de vitesse	Double embrayage à 6 rapports	S-Troniv double embrayage 7 rapports	automatique à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports	Double embrayage à 6 rapports
Direction	A crémaillère	à crémaillère	à crémaillère	A crémaillère	À crémaillère	A crémaillère
Diamètre de braquage	NC	NC	10.7 m	10.7 m	10.95 m	10.7 m
Freins avant	Disques ventilés	disques ventilés (288 mm)	disques ventilés (294 mm)	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés
Freins arrière	Disques	disques pleins	disques pleins (294 mm)	Disques	Disques pleins	Disques
Train avant	Jambes de suspension	jambes élastiques et triangles	jambes élastique et triangles	Mac Pherson	Pseudo Mac Pherson	NC
Train arrière	Essieu à quatre bras	essieu multibras	essieu multibras	Barre de torsion	Essieu de torsion	NC
Longueur	428 cm	396 cm	373 cm	413 cm	429 cm	431 cm
Largeur	181 cm	174 cm	169 cm	176 cm	181 cm	177 cm
Hauteur	149 cm	142 cm	141 cm	156 cm	142 cm	145 cm
Empattement	254 cm	247 cm	246 cm	253 cm	264 cm	258 cm
Poids à vide/PTAC	1364 kg	1190 kg	1050 kg	1315 kg	1320 kg	1350 kg
Coffre mini / maxi	310 dm³ / 905 dm³	270 dm³ / 920 dm³	160 dm³ / 680 dm³	251 dm³ / 830 dm³	344 dm³ / 991 dm³	341 dm³ / NC
Pneumatiques	NC	215/40 R	195/55 R	215/55 R 17	205/45 R 17	225/45 R 17
Vitesse maximale	223 km/h	227 km/h	223 km/h	215 km/h	230 km/h	233 km/h
0 à 100 km/h	7.5 s	6.9 s	7.2 s	8 s	7.8 s	7.1 s
Consommation Mixte	7.7 l/100km	5.9 l/100km	6.4 l/100km	6.9 l/100km	7.6 l/100km	7.5 l/100km
Réservoir	55 l	NC	40 l	46 l	60 l	55 l
CO2	179 g/km	139 g/km	149 g/km	159 g/km	178 g/km	174 g/km
début de production	2011	2011	2010	2010	2012	2009
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	17000 €	25900 €	24400 €	20840 €	28500 €	26110 €
Prix du modèle essayé	30000 €	33420 €	28200 €	22740 €	28500 €	26110 €
Note	15/20	14.3/20		12.8/20
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