Concurrentes de la SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch / 2015 / coupé / essence

Avec son nouveau moteur 1.8, la Seat Ibiza Cupra gagne en performances et en agrément. Son amortissement revu profite au confort sans dégrader l'efficacité et le tableau de bord bénéficie d'évolutions judicieuses, à commencer par le GPS intégré. De plus, elle propose un rapport prix/équipement inégalé chez les petites sportives. Reste que son châssis a vieilli, donc pour l'efficacité ultime, on ira plutôt voir chez Ford, Peugeot ou Renault.

	SEAT IBIZA (IV) Cupra 1.8 TSI 192 ch 2015	PEUGEOT 208 (I) GTI 208 ch 2015	RENAULT CLIO (4) RS 200 EDC 2013	VOLKSWAGEN POLO (V) GTI 1.8 TSI 192 ch 2014
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Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	essence	essence	essence	essence
Cylindrée	1798 cm³	1 cm³	1600 cm³	1798 cm³
Alimentation	Injection indirecte et indirecte, turbo	Injection directe, turbo	Injection directe, turbo	Injection directe par rampe commune
Puissance	192 ch à 4300 tr/min	208 ch à 6000 tr/min	200 ch à 6000 tr/min	192 ch à 4200 tr/min
Couple maxi.	320 Nm à partir de 1450 tr/min	300 Nm à partir de 3000 tr/min	240 Nm à partir de 1750 tr/min	320 Nm à partir de 1400 tr/min
Roues motrices	aux roues avant	aux roues avant	Aux roues avant	aux roues avant
Boîte de vitesse	Manuelle 6 rapports	Manuelle 6 rapports	Double embrayage EDC à 6 rapports	manuelle à six rapports (robotisée à double embrayage à sept rapports)
Direction	À crémaillère	À crémaillère	À crémaillère	a crémaillère
Diamètre de braquage	11.7 m	10.7 m	10.9 m	11.8 m
Freins avant	Disques ventilés (310 mm)	Disques ventilés (302 mm)	Disques ventilés (320 mm)	Disques ventilés
Freins arrière	Disques (230 mm)	Disques ventilés (249 mm)	Disques pleins (260 mm)	Disques
Train avant	Jambes McPherson, ress. Hélic., triangles	Jambes McPherson, ress. Hélic., triangles	Pseudo MacPherson avec butées hydrauliques	Pseudo Mcpherson, amortisseur et ressorts hélicoïdaux, barre anti roulis et butées hydrauliques de compression
Train arrière	Essieu de torsion	Essieu de torsion	Essieu déformable	Essieu de torsion
Longueur	406 cm	397 cm	409 cm	398 cm
Largeur	169 cm	174 cm	173 cm	168 cm
Hauteur	142 cm	146 cm	143 cm	144 cm
Empattement	247 cm	254 cm	259 cm	247 cm
Poids à vide/PTAC	1185 kg	1160 kg	1204 kg	1292 kg
Coffre mini / maxi	292 dm³ / 940 dm³	285 dm³ / 1076 dm³	300 dm³ / 1146 dm³	204 dm³ / 882 dm³
Pneumatiques	AV et AR : 215/40 R 17	AV et AR : 205/45 R 17	205/45 R 17	215/40 R17
Vitesse maximale	235 km/h	6.5 km/h	230 km/h	236 km/h
0 à 100 km/h	6.7 s	NC	6.7 s	6.7 s
Consommation Mixte	6 l/100km	125 l/100km	6.3 l/100km	6 l/100km
Réservoir	45 l	50 l	45 l	45 l
CO2	139 g/km	NC	144 g/km	139 g/km
début de production	2015	2015	2013	2014
Fin de production	NC	NC	NC	NC
Prix de base	22690 €	25800 €	26250 €	26650 €
Prix du modèle essayé	22690 €	NC	26250 €	26650 €
Note	14.9/20		13.1/20	13.8/20
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