- ESSAI
- RENAULT
- RENAULT Megane III RS 265 Trophy
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la RENAULT MEGANE (3) RS 265 Trophy / 2011 / coupé / essence
Déjà redoutable d'origine, la Renault Megane RS est sublimée par cette version Trophy. Plus de caractère, plus de grip, plus d'efficacité... Il s'agit clairement de la meilleure traction avant du monde. ET elle conserve une capacité à être utilisable au quotidien que n'avait pas la R26.R. La raison l'impose donc comme choix évident. Et pourtant, elle manque peut-être d'un petit grain de folie qui ferait d'elle une voiture véritablement attachante et qui réveillerait l'enfant de 4 ans qui sommeil en nous. On aimerait ne serait-ce qu'une plus jolie note à l'échappement ou un habitacle un peu plus différenciant de sa cousine civile. Malgré ce petit reproche, on ne peut qu'applaudir des deux mains la qualité du travail de Renault sport. Que la marque responsable des Fluence et Lattitude soit encore capable de nous offrir de telles « pompes à feu » permet de garder le moral face à l'industrie automobile française.
RENAULT MEGANE (3) RS 265 Trophy 2011 |
FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305ch 2009 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes |
Energie | essence | essence |
Cylindrée | 1998 cm3 | 2522 cm3 |
Alimentation | Injection multipoint, turbo | Turbocompresseur |
Puissance | 265 ch à 5500 tr/min | 305 ch à 6500 tr/min |
Couple maxi. | 360 Nm à partir de 3000 tr/min | 440 Nm à partir de 2300 tr/min |
Roues motrices | Aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | mécanique à 6 rapports |
Direction | A crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.3 m | 12.2 m |
Freins avant | Disques rainurés (340 mm) | disques ventilés |
Freins arrière | Disques rainurés (290 mm) | disques pleins |
Train avant | Pseudo McPherson avec triangle inférieur et pivot indépendant | McPherson à pivot découplé |
Train arrière | Train en H | multibras |
Longueur | 430 cm | 440 cm |
Largeur | 185 cm | 184 cm |
Hauteur | 144 cm | 149 cm |
Empattement | 264 cm | 264 cm |
Poids à vide/PTAC | 1387 kg | 1467 kg |
Coffre mini / maxi | 344 dm3 / 991 dm3 | 385 dm3 / NC |
Pneumatiques | 235/35 R 19 | 235/35 R 19 |
Vitesse maximale | 254 km/h | 263 km/h |
0 à 100 km/h | 6 s | 5.9 s |
Consommation Mixte | 8.2 l/100km | 9.4 l/100km |
Réservoir | 60 l | 62 l |
CO2 | 190 g/km | 225 g/km |
début de production | 2011 | 2009 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 35500 € | 33650 € |
Prix du modèle essayé | 35500 € | 33650 € |
Note | 15.8/20 | 16.4/20 |
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