Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (2 (958)) S Hybrid 3.0 V6 / 2010 / SUV / hybride essence

Le constructeur allemand fait évoluer son image à travers un ambitieux programme à la fois marketing, sportif et technologique, qui tend à prouver que les notions d'écologie et de sportivité ne sont pas forcément antagonistes, mais plutôt complémentaires. Le nouveau Cayenne S Hybrid, premier exemple concret de cet état d'esprit chez Porsche, fait preuve d'une belle homogénéité globale, même si on regrette un manque d'autonomie notoire en mode 100% électrique. Mais pour un coup d'essai, c'est presque un coup de maître…

PORSCHE CAYENNE (2 (958)) S Hybrid 3.0 V6
PORSCHE CAYENNE (2 (958)) S Hybrid 3.0 V6 2010 		LEXUS RX (3) 450h
LEXUS RX (3) 450h 2009
voir l'essai voir l'essai
Moteur 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie hybride essence hybride essence
Cylindrée 2995 cm3 3456 cm3
Alimentation Injection directe + compresseur injection
Puissance 380 ch à 5500 tr/min 299 ch à 6000 tr/min
Couple maxi. 580 Nm à partir de 3000 tr/min 317 Nm à partir de 4800 tr/min
Roues motrices transmission intégrale transmission intégrale
Boîte de vitesse automatique à 8 rapports à variateur
Direction à crémaillère à crémaillère
Diamètre de braquage 11.9 m 6.1 m
Freins avant disques ventilés/percés (360) disques ventilés
Freins arrière disques ventilés/percés (330) disques ventilés
Train avant Double triangulation, ressorts hélicoïdaux McPherson triangulé
Train arrière Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux double triangulation
Longueur 484 cm 477 cm
Largeur 194 cm 188 cm
Hauteur 170 cm 168 cm
Empattement 289 cm 274 cm
Poids à vide/PTAC 2240 kg 2110 kg
Coffre mini / maxi 580 dm3 / 1690 dm3 496 dm3 / NC
Pneumatiques 255/55 R 18 235/60 R 18
Vitesse maximale 242 km/h 200 km/h
0 à 100 km/h 6.5 s 7.8 s
Consommation Mixte 8.2 l/100km 6.3 l/100km
Réservoir 85 l 65 l
CO2 193 g/km 148 g/km
début de production 2010 2009
Fin de production NC NC
Prix de base 80080 € 58900 €
Prix du modèle essayé NC 76900 €
Note 15.7/20 16.9/20
voir l'essai voir l'essai

Derniers articles PORSCHE CAYENNE

500 ch pour le nouveau Porsche Cayenne GTS

500 ch pour le nouveau Porsche Cayenne GTS

Porsche vient d'intégrer de nouvelles versions GTS (Gran Turismo Sport) à sa gamme Cayenne, offrant un dynamisme accru grâce à de multiples modifications et équipements installés de série, ainsi...
Une troisième déclinaison hybride pour le nouveau Porsche Cayenne

Une troisième déclinaison hybride pour le nouveau Porsche Cayenne

Le constructeur de Stuttgart a étoffé le catalogue de son modèle Cayenne avec une troisième déclinaison hybride, le Cayenne S E-Hybrid, qui vient se positionner entre le Cayenne E-Hybrid et le...
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid : le Cayenne le plus puissant

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid : le Cayenne le plus puissant

Le constructeur de Stuttgart a introduit à son catalogue la version la plus puissante de l'histoire de son SUV Cayenne, le Cayenne Turbo E-Hybrid, un modèle hybride rechargeable qui développe une...
Essai PORSCHE Cayenne restylé (2023)

Essai PORSCHE Cayenne restylé (2023)

Le Cayenne a sauvé Porsche, mais il s'effacera bientôt au profit d'un modèle 100% électrique. En attendant, il bénéficie d'un restylage et s'améliore, tout en gardant une philosophie un peu à part...

Aller plus loin

PORSCHE CAYENNE (2 (958)) S Hybrid 3.0 V6