Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch / 2007 / cabriolet / essence

Pour avoir essayé récemment la GT3, j'avoue, malgré ses 415 chevaux seulement (!) la préférer à la surpuissante Turbo. Contrairement à la GT3 à propulsion, la Turbo répartit sa cavalerie sur ses 4 roues avec un tel raffinement technologique que les sensations de pilotage s'en trouvent un peu émoussées. Fort heureusement, les protections électroniques peuvent se débrancher et redonner la main au pilote. Reste que face à la Ferrari F430 plus spectaculaire et mythique, le cabriolet 911 (997) Turbo constitue un sommet de technologie sportive assorti d'une qualité de fabrication irréprochable. Le choix n'est pas facile mais il me semble tout de même que le cœur bat plus fort aux commandes d'une Ferrari.

PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch
PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch 2007 		ASTON MARTIN V8 VANTAGE (I) 4.3 Roadster
ASTON MARTIN V8 VANTAGE (I) 4.3 Roadster 2006 		FERRARI F430 Spider
FERRARI F430 Spider 2005
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Moteur 6 cylindres à plat, 24 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Energie essence essence essence
Cylindrée 3600 cm3 4280 cm3 4308 cm3
Alimentation Injection séquentielle multipoints Injection électronique Injection électronique Bosh
Puissance 480 ch à 6000 tr/min 385 ch à 7000 tr/min 490 ch à 8500 tr/min
Couple maxi. 620 Nm à partir de 2100 tr/min 410 Nm à partir de 5000 tr/min 465 Nm à partir de 5250 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Aux roues arrière Propulsion
Boîte de vitesse Mécanique à 6 rapports Mécanique à 6 rapports Manuelle 6 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 12.1 m 11.8 m 11 m
Freins avant Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés (355 mm) Disques ventilés (360 mm)
Freins arrière Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés (330 mm) Disques ventilés (350 mm)
Train avant Jambes élastiques et leviers Leviers triangulés transversaux Indépendantes, leviers transversaux, double triangulation, ressorts hélicoïdaux
Train arrière Système multibras Leviers triangulés transversaux Indépendantes, leviers transversaux, double triangulation, ressorts hélicoïdaux
Longueur 445 cm 438 cm 451 cm
Largeur 185 cm 186 cm 192 cm
Hauteur 130 cm 126 cm 123 cm
Empattement 235 cm 260 cm 260 cm
Poids à vide/PTAC 1655 kg 1710 kg 1500 kg
Coffre mini / maxi 105 dm3 / NC 145 dm3 / NC 250 dm3 / NC
Pneumatiques AV : 235/35 R 19

AR : 305/30 R 19		 AV : 235/45 ZR 18

AR : 275/40 ZR 18		 AV : 225/35 ZR 19



AR : 285/35 ZR 19
Vitesse maximale 310 km/h 280 km/h 310 km/h
0 à 100 km/h 4 s 5 s 4.1 s
Consommation Mixte 18.8 l/100km 18.8 l/100km 18.3 l/100km
Réservoir 67 l NC 95 l
CO2 326 g/km 358 g/km 420 g/km
début de production 2007 2006 2005
Fin de production NC NC NC
Prix de base 152577 € 121900 € 189518 €
Prix du modèle essayé NC NC 193483 €
Note 15.3/20 13.2/20
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