- ESSAI
- PORSCHE
- PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la PORSCHE 911 (991) Carrera S 3.8 400 ch / 2012 / cabriolet / essence
On se demandait comment Porsche allait pouvoir parfaire une recette parfaite. La nouvelle 911 Carrera S Cabriolet apporte une réponse flamboyante. Plus efficace, plus homogène, plus performante et moins gourmande, elle se veut le nec plus ultra du genre dans cette gamme de tarifs.
 PORSCHE 911 (991) Carrera S 3.8 400 ch 2012 |
 ASTON MARTIN V8 VANTAGE (I) S Roadster 2011 |
 FERRARI 458 Spider 2011 |
 MASERATI GRANCABRIO (1) 4.7 V8 Sport 450ch 2011 |
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| Moteur | 6 cylindres à plat, 24 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 3800 cm3 | 4735 cm3 | 4499 cm3 | 4691 cm3 |
| Alimentation | Injection directe | injection dans les tubulures | injection directe | Injection dans les tubulures |
| Puissance | 400 ch à 7400 tr/min | 436 ch à 7300 tr/min | 570 ch à 9000 tr/min | 450 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi. | 440 Nm à partir de 5600 tr/min | 490 Nm à partir de 5000 tr/min | 550 Nm à partir de 6000 tr/min | 510 Nm à partir de 4750 tr/min |
| Roues motrices | propulsion | aux roues arrière | aux roues arrière | Aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | PDK double embrayage à 7 rapports | Mécanique à 6 rapports | Double embrayage 7 rapports | ZF automatique séquentielle à 6 rapports |
| Direction | à crémaillère | à crémaillère | à crémaillère | à crémaillère |
| Diamètre de braquage | NC | 11.1 m | NC | 10.7 m |
| Freins avant | disques ventilés, percés (340 mm) | disques ventilés (380 mm) | disques ventilés (398 mm) | Disques ventilés (360 mm) |
| Freins arrière | disques ventilés, percés (330 mm) | disques ventilés (335 mm) | disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés (360 mm) |
| Train avant | McPherson triangulé, ressorts hélicoïdaux | traingles transversaux double | triangles superposés | Jambes élastiques et triangles |
| Train arrière | Multibras, ressorts hélicoïdaux | triangles transversaux double | essieu multibras | Jambes élastiques et triangles |
| Longueur | 449 cm | 439 cm | 453 cm | 488 cm |
| Largeur | 180 cm | 187 cm | 194 cm | 185 cm |
| Hauteur | 129 cm | 127 cm | 121 cm | 135 cm |
| Empattement | 245 cm | 260 cm | 265 cm | 294 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1485 kg | 1690 kg | 1430 kg | 1980 kg |
| Coffre mini / maxi | 135 dm3 / NC | 145 dm3 / 145 dm3 | NC / 230 dm3 | 175 dm3 / 175 dm3 |
| Pneumatiques | 245/35 ZR 20 et 295/30 ZR 20 | av:: 245/40 ZR, ar: 285/35 ZR | av: 235/35 ZR, ar: 295/35 ZR | AV : 245/35 R 20 AR : 285/35 R 20 |
| Vitesse maximale | 299 km/h | 305 km/h | 320 km/h | 285 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4.5 s | 4.6 s | 3.4 s | 5.2 s |
| Consommation Mixte | 8.9 l/100km | 12.9 l/100km | 11.8 l/100km | 15.4 l/100km |
| Réservoir | 64 l | 80 l | 86 l | 86 l |
| CO2 | 210 g/km | 299 g/km | 275 g/km | 358 g/km |
| début de production | 2012 | 2011 | 2011 | 2011 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 116528 € | 127000 € | 226800 € | 140848 € |
| Prix du modèle essayé | NC | NC | NC | 165000 € |
| Note | 18.2/20 | 14.8/20 | ||
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