Concurrentes de la OPEL ANTARA 2.0 CDTI 150ch / 2007 / SUV / diesel

Elégant, imposant, bien présenté, l'Antara remplit sa mission : valoriser son conducteur sans négliger les aspects familiaux. Plutôt convaincant dans tous les compartiments du jeu, le nouveau 4X4 de loisirs Opel ne cependant brille nulle part. Voilà qui rend difficilement justifiables les tarifs exigés, qui le mettent en concurrence avec des références comme le Freelander 2, aux qualités plus marquantes, ou avec... le Chevrolet Captiva. Son cousin coréen s'affiche en effet presque 3 000 euros moins cher !

	OPEL ANTARA 2.0 CDTI 150ch 2007	BMW X1 (E84) xDrive18d 2009	CITROEN C-CROSSER 2.2 HDi 160 ch 2007	LAND ROVER FREELANDER (II) TD4 160ch 2007	MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 DI-D 2006	PEUGEOT 4007 2.2 HDi 156ch FAP 2007	VOLKSWAGEN TIGUAN (1) 2.0 TDI 140 Tiptronic 2007
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Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 8 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel
Cylindrée	1991 cm³	1995 cm³	2178 cm³	2179 cm³	1968 cm³	2178 cm³	1968 cm³
Alimentation	Injection directe common rail, turbo	Rampe commune, turbo	Injection directe common rail, turbo	Injection directe common rail, turbo	Injecteurs pompe	Injection directe common rail, turbo	Injection directe common rail, turbo
Puissance	150 ch à 4000 tr/min	143 ch à 4000 tr/min	160 ch à 4000 tr/min	160 ch à 4000 tr/min	140 ch à 4000 tr/min	156 ch à 4000 tr/min	140 ch à 4000 tr/min
Couple maxi.	320 Nm à partir de 2000 tr/min	320 Nm à partir de 1750 tr/min	380 Nm à partir de 2000 tr/min	400 Nm à partir de 2000 tr/min	310 Nm à partir de 1750 tr/min	380 Nm à partir de 2000 tr/min	320 Nm à partir de 2500 tr/min
Roues motrices	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Transmission intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	Manuelle à 5 rapports	Manuelle à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports	Mécanique à 6 rapports	Mécanique à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports	Manuelle à 6 rapports
Direction	A crémaillère	A crémaillère	A crémaillère	Assistée hydraulique	Assistée	A crémaillère	A crémaillère
Diamètre de braquage	12.42 m	11.8 m	10.6 m	11.4 m	10.6 m	10.6 m	12 m
Freins avant	Disques	Disques ventilés	Disques ventilés (294 mm)	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés (294 mm)	disques ventilés (312 mm)
Freins arrière	Disques	Disques ventilés	Disques pleins (302 mm)	Disques	Disques pleins	Disques pleins (302 mm)	disques pleins (286 mm)
Train avant	McPherson	NC	Pseudo Mac Pherson	Mac Pherson	Jambes élastiques et leviers	Pseudo Mac Pherson	jambes élastiques et triangle
Train arrière	Essieu Multibras	NC	Essieu Multibras	Doubles triangles	Bras longitudinal et leviers	Essieu Multibras	système multibras
Longueur	457 cm	445 cm	463 cm	450 cm	464 cm	463 cm	443 cm
Largeur	185 cm	180 cm	180 cm	191 cm	180 cm	180 cm	181 cm
Hauteur	170 cm	154 cm	167 cm	174 cm	171 cm	167 cm	169 cm
Empattement	271 cm	276 cm	267 cm	266 cm	267 cm	267 cm	260 cm
Poids à vide/PTAC	1967 kg	1540 kg	1812 kg	1770 kg	1655 kg	1812 kg	1590 kg
Coffre mini / maxi	370 dm³ / NC	420 dm³ / 1350 dm³	441 dm³ / NC	755 dm³ / 1670 dm³	184 dm³ / NC	441 dm³ / NC	505 dm³ / 1510 dm³
Pneumatiques	235/55 R 18	225/50 R 17	225/55 R 18	235/60 R 18	215/70 R ou 225/55 R	225/55 R18	215/65 R
Vitesse maximale	180 km/h	195 km/h	200 km/h	181 km/h	187 km/h	200 km/h	182 km/h
0 à 100 km/h	10.8 s	10.1 s	9.9 s	11.7 s	10.8 s	9.9 s	10.7 s
Consommation Mixte	7.6 l/100km	5.7 l/100km	7.3 l/100km	7.5 l/100km	6.7 l/100km	7.3 l/100km	7.5 l/100km
Réservoir	65 l	61 l	60 l	68 l	60 l	60 l	64 l
CO2	198 g/km	150 g/km	194 g/km	194 g/km	177 g/km	194 g/km	199 g/km
début de production	2007	2009	2007	2007	2006	2007	2007
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	31990 €	32000 €	34250 €	31260 €	28999 €	34600 €	29900 €
Prix du modèle essayé	35890 €	38000 €	37550 €	40960 €	35299 €	37900 €	31500 €
Note	13/20		14.2/20	15.1/20	0/20	14/20	14/20
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