- ESSAI
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- NISSAN X-Trail 2.0 dCi
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la NISSAN X-TRAIL (II) 2.0 dCi 150 / 2007 / SUV / diesel
Le Nissan X-Trail a subi une cure de jouvence bien ciblée. Tout en gardant des prix serrés, il en offre beaucoup plus qu'auparavant, se montre mieux équipé et plus agréable à vivre. Dommage qu'il ait gardé sa carrosserie classique et anonyme. Il méritait vraiment de changer de robe.
NISSAN X-TRAIL (II) 2.0 dCi 150 2007 |
CHEVROLET CAPTIVA 2.0 VCDI 150 ch 2006 |
HYUNDAI SANTA FE (1) 2.0 CRDI 112ch 4WD 2006 |
JEEP WRANGLER (JK) Unlimited 2.8 CRD 177ch 2007 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 1995 cm3 | 1991 cm3 | 2188 cm3 | 2777 cm3 |
Alimentation | Injection directe, common rail, turbo | Injection directe à rampe commune | Rampe commune d'injection | injection directe par rampe commune |
Puissance | 173 ch à 3750 tr/min | 150 ch à 4000 tr/min | 155 ch à 4000 tr/min | 177 ch à 3800 tr/min |
Couple maxi. | 360 Nm à partir de 2000 tr/min | 320 Nm à partir de 2000 tr/min | 343 Nm à partir de 1800 tr/min | 410 Nm à partir de 2000 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Intégrale | Intégrale permanente avec blocage du différentiel central | arrière, pont avant enclenchable |
Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | Automatique à 5 rapports | Mécanique ou automatique à 5 rapports | automatique à 5 rapports, boîte de transfert |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | assistée hydraulique |
Diamètre de braquage | 10.8 m | NC | 11.3 m | 12.25 m |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques | Disques pleins | disques |
Train avant | Essieu McPherson | Mac Pherson | jambes élastiques et leviers | Pont rigide avec bras de guidage, barre antiroulis (déconnectable en option), ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz |
Train arrière | Essieu multibras | Multibras | jambes élastiques et bras | Pont rigide avec bras tirants, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz |
Longueur | 463 cm | 463 cm | 450 cm | 475 cm |
Largeur | 179 cm | 185 cm | 184 cm | 188 cm |
Hauteur | 177 cm | 175 cm | 173 cm | 184 cm |
Empattement | 263 cm | 171 cm | 262 cm | 295 cm |
Poids à vide/PTAC | 1705 kg | 1790 kg | 1800 kg | 2105 kg |
Coffre mini / maxi | 603 dm3 / 1773 dm3 | 465 dm3 / NC | 470 dm3 / NC | 498 dm3 / NC |
Pneumatiques | 215/60 R 17 | 235/60 R 17 | 215/65R ou 235/65R | 255/75 R 17 |
Vitesse maximale | 200 km/h | 180 km/h | 179 km/h | 180 km/h |
0 à 100 km/h | 10 s | 12.2 s | 11.3 s | NC |
Consommation Mixte | 7.4 l/100km | 8.7 l/100km | 8.2 l/100km | 9.9 l/100km |
Réservoir | 65 l | NC | 65 l | 79 l |
CO2 | 198 g/km | 233 g/km | 218 g/km | 263 g/km |
début de production | 2007 | 2006 | 2006 | 2007 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 32150 € | 25900 € | 33590 € | 28900 € |
Prix du modèle essayé | 35400 € | 33250 € | 37090 € | 33400 € |
Note | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 13.5/20 |
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