Concurrentes de la NISSAN ARIYA e4ORCE 87 kWh / 2022 / SUV / électrique

Séduisant à regarder, agréable à vivre, et remarquablement bien présenté, la Nissan Ariya donne envie. D'autant plus que cette version e-Force se montre particulièrement performante. Mais pour un crossover familial, le confort est trop ferme, et sans que cela ne prodigue un comportement vraiment dynamique. Par ailleurs, tarifs et consommations élevés (autonomie réduite), incitent à opter pour des versions plus abordables.

	NISSAN ARIYA e4ORCE 87 kWh 2022	BMW iX1 xDrive30 2022	HYUNDAI IONIQ 5 306 ch (253 kW) 2021	KIA EV6 239 kW (325 ch) 2021	MERCEDES EQB 350 4MATIC 2022	SKODA ENYAQ iV RS 300 ch 2022	VOLKSWAGEN ID.4 GTX 2021
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Moteur	Deux moteurs asynchrone, un par essieu	synchrones à rotor bobiné, un par essieu	Synchrones à aimants permanents - Avant + arrière	NC	Synchrone, 1 sur chaque essieu	2 asynchrones, 1 sur chaque essieu	NC
Type de Batterie	lithium-ion	NMC (nickel, manganèse, cobalt)	Lithium-ion polymère	NC	Lithium-ion	Lithium-ion	NC
Capacité batterie	83 kWh	66.5 kWh	72.6 kWh	NC	66.5 kWh	77 kWh	NC
Puissance max de recharge	130 kW	130 kW	253 kW	NC	100 kW	135 kW	NC
Temps de charge	80 % en 35 minutes (DC 130 kW). 5h en AC 22 kW	DC 130 kW 29 minutes / AC 22 kW 3h45	AC 11 kW : 6h09 (10 à 100%) / DC 350 kW : 18 min. (10 à 80%)	NC	AC 7,4 kW : 9h15 (10 à 100 %) / DC 100 kW : 32 min. (10 à 80 %)	nc	NC
Puissance	306 ch à NC	313 ch à NC	306 ch à NC	325 ch à NC	292 ch à NC	299 ch à NC	299 ch à NC
Couple maxi.	600 Nm à partir de NC	494 Nm à partir de NC	605 Nm à partir de NC	605 Nm à partir de NC	520 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC
Roues motrices	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	NC	NC	mono-rapport	réducteur	mono-rapport	mono-rapport	automatique 1 vitesse
Direction	Crémaillère et pignon	Crémaillère et pignon	nc	à crémaillère	crémaillère	à crémaillère	Assistance variable
Diamètre de braquage	NC	NC	12 m	11.6 m	11.7 m	NC	11.57 m
Freins avant	NC	NC	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (345 mm)	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (nc)	Disques
Freins arrière	NC	NC	Disques (nc)	Disques ventilés (345 mm)	Disques (nc)	Tambours (nc)	Tambours
Train avant	McPherson	McPherson	Type McPherson	type McPherson	Type McPherson	nc	Type McPherson
Train arrière	Multibras	Multibras	Multibras	essieu multibras	Essieu multibras	nc	5 bras
Longueur	460 cm	450 cm	464 cm	470 cm	468 cm	465 cm	458 cm
Largeur	185 cm	185 cm	189 cm	189 cm	183 cm	188 cm	185 cm
Hauteur	165 cm	162 cm	165 cm	155 cm	167 cm	161 cm	160 cm
Empattement	276 cm	269 cm	300 cm	290 cm	283 cm	277 cm	277 cm
Poids à vide/PTAC	2263 kg	2085 kg	2095 kg	2090 kg	2175 kg	2247 kg	2149 kg
Coffre mini / maxi	415 dm³ / 1280 dm³	490 dm³ / 1495 dm³	527 dm³ / 1587 dm³	480 dm³ / 1300 dm³	465 dm³ / 1620 dm³	585 dm³ / 1710 dm³	543 dm³ / 1775 dm³
Pneumatiques	235/55 R19	245/40 R20	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R18	235/50 R20 - 255/45 R20	AV : 235x50 - AR : 255x45
Vitesse maximale	200 km/h	180 km/h	185 km/h	185 km/h	160 km/h	180 km/h	180 km/h
0 à 100 km/h	5.7 s	5.6 s	5.2 s	5.2 s	6.2 s	6.4 s	6.2 s
Consommation Mixte	19.9 kWh/100km	17.3 kWh/100km	17.7 kWh/100km	NC	17.3 kWh/100km	16.8 kWh/100km	18.5 kWh/100km
Autonomie	509 km (WLTP)	413 km (WLTP)	460 km (WLTP)	NC	423 km (WLTP)	517 km (WLTP)	NC
début de production	2022	2022	2021	2021	2022	2022	2021
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	60900 €	57150 €	59900 €	51990 €	64650 €	61130 €	53350 €
Prix du modèle essayé	64400 €	61050 €	59900 €	59790 €	64650 €	61130 €	61520 €
Note	12.9/20	13.3/20	13.3/20	13.4/20	13.6/20	14.6/20	13.8/20
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