- ESSAI
- NISSAN
- NISSAN 370Z V6 3.7
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 331ch / 2009 / coupé / essence
Belle, un rien sauvage, et surtout affichée à un tarif canon, la Nissan 370Z ne laissera personne indifférent. Certains critiqueront sans doute son manque d'homogénéité, surtout face à des rivales mieux établies. Mais ces critiques ne tiennent guère face au caractère affirmé de la 370Z et au fait que, à ce prix, la Japonaise n'a pas vraiment de concurrente.
 NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 331ch 2009 |
 AUDI TT (8J) RS Roadster 2.5 TFSI 340 Quattro 2009 |
 BMW SERIE 1 (E82 Coupé) 135i 306 ch 2008 |
 LOTUS EVORA 3.5 V6 280 ch 2009 |
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| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 3696 cm3 | 2480 cm3 | 2979 cm3 | 3456 cm3 |
| Alimentation | Injection électronique multipoint | Injection directe, turbo | Injection directe HPI 2ème génération | injection électronique |
| Puissance | 331 ch à 7000 tr/min | 340 ch à 5400 tr/min | 306 ch à 5800 tr/min | 280 ch à 6400 tr/min |
| Couple maxi. | 366 Nm à partir de 5200 tr/min | 450 Nm à partir de 1600 tr/min | 400 Nm à partir de 5000 tr/min | 342 Nm à partir de 4700 tr/min |
| Roues motrices | roues arrière | Traction intégrale | Aux roues arrière | aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 7 rapports avec mode manuel | Manuelle à 6 rapports | Mécanique à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
| Direction | assistée | A crémaillère | A crémaillère | crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10 m | 11 m | 10.7 m | NC |
| Freins avant | Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 355 x 32 | Disques ventilés | Disques ventilés (338 mm) | disques ventilés/perçés (350 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 350 x 20 | Disques ventilés | Disques ventilés (324 mm) | disques ventilés/perçés (322 mm) |
| Train avant | à double triangulation composée d'aluminium | Mac Pherson | Jambes de force à barre de traction | double triangulation |
| Train arrière | multibras en aluminium et acier | Essieu à 4 bras | essieu à 5 bras | double triangulation |
| Longueur | 425 cm | 420 cm | 436 cm | NC |
| Largeur | 184 cm | 184 cm | 174 cm | NC |
| Hauteur | 131 cm | 134 cm | 140 cm | NC |
| Empattement | 255 cm | 247 cm | 266 cm | NC |
| Poids à vide/PTAC | 1496 kg | 1450 kg | 1560 kg | 1350 kg |
| Coffre mini / maxi | 235 dm3 / 235 dm3 | 290 dm3 / 700 dm3 | 370 dm3 / 370 dm3 | NC / NC |
| Pneumatiques | AV : 225/50 R 18 AR : 245/45 R 18 | 245/40 R 18 | AV : 215/40 R18 AR : 245/53 R18 |
225/40 ZR 18 et 255/35 ZR 19 |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 261 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.3 s | 4.6 s | 5.3 s | 5.1 s |
| Consommation Mixte | 10.5 l/100km | 9.2 l/100km | 9.2 l/100km | 8.7 l/100km |
| Réservoir | 72 l | 60 l | 53 l | NC |
| CO2 | 249 g/km | 214 g/km | 220 g/km | 205 g/km |
| début de production | 2009 | 2009 | 2008 | 2009 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 40900 € | 59900 € | 42200 € | 61189 € |
| Prix du modèle essayé | 40900 € | 59900 € | 42200 € | 61189 € |
| Note | 15.5/20 | 14.5/20 | ||
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