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- MINI John Cooper Works GP Ultimate
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MINI 3 PORTES (F56) John Cooper Works GP / 2020 / berline / essence
Résumons. La Mini John Cooper Works GP est jolie et très performante, mais son ensemble moteur/boîte n'offre pas l'agrément espéré et son châssis apparaît dépassé par les événements. Pire : son tarif très élevé la met à la merci de rivales plus efficaces et plus « fun ». Étonnamment, cela n'a pas empêché les 99 exemplaires destinés au marché français de trouver preneur ! Les amateurs de sportivité n'ont heureusement rien à regretter : il y a mieux ailleurs.
MINI 3 PORTES (F56) John Cooper Works GP 2020 |
ALPINE A110 (2) 1.8 turbo 252 ch 2018 |
HONDA CIVIC (10) Type R GT 320 ch 2017 |
RENAULT MEGANE (4) RS Trophy-R 1.8 300 ch 2019 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1998 cm3 | 1798 cm3 | 1996 cm3 | 1798 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo | Injection directe, turbo | 1 turbo | Injection directe, turbo |
Puissance | 306 ch à 5000 tr/min | 252 ch à 6000 tr/min | 320 ch à 6500 tr/min | 300 ch à 6000 tr/min |
Couple maxi. | 450 Nm à partir de 1750 tr/min | 320 Nm à partir de 2000 tr/min | 400 Nm à partir de 2500 tr/min | 400 Nm à partir de 3200 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | aux roues arrière | aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports | manuelle 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
Direction | crémaillère | À crémaillère | À crémaillère | crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.9 m | NC | 12.56 m | 10.3 m |
Freins avant | Disques ventilés (360 mm) | Disques ventilés (320 mm) | Disques ventilés et perforés, 350 mm, étriers 4 pistons | Disques ventilés bimatière (355 mm) |
Freins arrière | Disques | Disques ventilés (320 mm) | Disques, 305 mm | Disques ventilés (290 mm) |
Train avant | NC | Doubles triangles | Jambe double axe | Pseudo McPherson à pivot découplé |
Train arrière | NC | Doubles triangles | Essieu multibras | Traverse déformable |
Longueur | 388 cm | 418 cm | 456 cm | 436 cm |
Largeur | 176 cm | 180 cm | 188 cm | 187 cm |
Hauteur | 142 cm | 125 cm | 144 cm | 143 cm |
Empattement | 249 cm | 242 cm | 267 cm | 267 cm |
Poids à vide/PTAC | 1255 kg | 1103 kg | 1380 kg | 1306 kg |
Coffre mini / maxi | 612 dm3 / 816 dm3 | 196 dm3 / 196 dm3 | 420 dm3 / 1209 dm3 | NC / NC |
Pneumatiques | 225/35 R 18 | AV : 205/40 R 18 AR : 235/40 R 18 | 245 30 R20 | 245/35 R 19 |
Vitesse maximale | 265 km/h | 250 km/h | 272 km/h | 262 km/h |
0 à 100 km/h | 5.2 s | 4.5 s | 5.8 s | 5.4 s |
Consommation Mixte | 8.3 l/100km | 6.1 l/100km | 7.7 l/100km | 8 l/100km |
Réservoir | 40 l | 45 l | 46 l | 50 l |
CO2 | 189 g/km | 138 g/km | 176 g/km | 180 g/km |
début de production | 2020 | 2018 | 2017 | 2019 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 44900 € | 58500 € | 38910 € | 55200 € |
Prix du modèle essayé | 49900 € | 58500 € | NC | 55200 € |
Note | 12.3/20 | 18.1/20 | 17.9/20 | 15.7/20 |
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