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Concurrentes de la MERCEDES CLASSE S (Coupé C217) 63 AMG 4Matic / 2014 / coupé / essence
Un vaisseau amiral, en version coupé : ce coupé Classe S est une GT à l'efficacité époustouflante, avec une puissance démoniaque et de belles sensations. Le feeling est certes très filtré, mais quelle efficacité, quel bonheur de voyager à bord de cette version AMG ! D'autant que tout l'équipement de la Classe S y est disponible, intégrant tout son confort et ses gadgets. Une façon différente de rouler très haut gamme, avec pour cette génération un design très flatteur.
MERCEDES CLASSE S (Coupé C217) 63 AMG 4Matic 2014 |
BENTLEY CONTINENTAL GT (2) V8 2012 |
BMW M6 (F13 Coupé) V8 2014 |
JAGUAR XKR (X150) S V8 5.0 550 ch 2013 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 5461 cm3 | 3993 cm3 | 4395 cm3 | 5000 cm3 |
Alimentation | 2 turbos | Injection directe | 2 turbos | Compresseur |
Puissance | 585 ch à 5500 tr/min | 507 ch à 6000 tr/min | 560 ch à 6000 tr/min | 550 ch à 6000 tr/min |
Couple maxi. | 900 Nm à partir de 2250 tr/min | 660 Nm à partir de 1700 tr/min | 680 Nm à partir de 1500 tr/min | 680 Nm à partir de 2500 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Aux roues arrière | Aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Automatique Speedshift MCTAMG à 7 rapports | Automatique à 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports | Automatique à 6 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.9 m | 11.4 m | 12.1 m | 10.9 m |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés (405 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés (335 mm) | Disques | Disques ventilés |
Train avant | Essieu à 4 bras, suspension pneumatique, amortissement piloté | Suspensions pneumatiques | Essieu à jambes de suspension à double articulation | Adaptive Dynamics |
Train arrière | Essieu multibras, suspension pneumatique, amortissement piloté | Suspensions pneumatiques | Essieu multibras | Adaptive Dynamics |
Longueur | 504 cm | 481 cm | 490 cm | 478 cm |
Largeur | 191 cm | 194 cm | 190 cm | 189 cm |
Hauteur | 149 cm | 140 cm | 137 cm | 131 cm |
Empattement | 294 cm | 274 cm | 285 cm | 275 cm |
Poids à vide/PTAC | 2070 kg | 2295 kg | 1850 kg | 1800 kg |
Coffre mini / maxi | 400 dm3 / NC | 358 dm3 / 358 dm3 | 460 dm3 / NC | 330 dm3 / NC |
Pneumatiques | 255/45 ZR 19 - 285/40 ZR 19 | 275/35 R | 265/40 R19 - 295/35 R19 | NC |
Vitesse maximale | 250 km/h | 303 km/h | 250 km/h | 300 km/h |
0 à 100 km/h | 3.9 s | 4.8 s | 4.2 s | 4.4 s |
Consommation Mixte | 10.3 l/100km | 10.5 l/100km | 9.9 l/100km | 12.3 l/100km |
Réservoir | 80 l | 90 l | 80 l | 70 l |
CO2 | 242 g/km | 246 g/km | 231 g/km | 292 g/km |
début de production | 2014 | 2012 | 2014 | 2013 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 185000 € | 170700 € | 134600 € | 134400 € |
Prix du modèle essayé | 213950 € | 201596 € | NC | NC |
Note | 17/20 | 13.9/20 | ||
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