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- MERCEDES S 63 AMG 4Matic+ Limousine
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MERCEDES CLASSE S (Berline W222) 63 AMG 4Matic+ 612 ch / 2017 / berline / essence
Summum de confort et de performances, la Mercedes-AMG S 63 place la barre très haut, que ce soit en matière de technologie que de raffinement. Mais le plus épatant reste sa capacité d'adaptation à des terrains de jeu ou à une conduite qui n'est pas forcément celle que l'on adopterait instinctivement avec une limousine de ce gabarit ! Alors oui, une Classe S qui marche comme une Porsche et se montre plus agile que la plupart des berlines, ça ne sert à rien. Mais ça reste drôlement sympa !
MERCEDES CLASSE S (Berline W222) 63 AMG 4Matic+ 612 ch 2017 |
BMW SERIE 7 (G12 LCI) M760 Li xDrive 600 ch 2017 |
PORSCHE PANAMERA (2) Turbo Executive 550 ch 2017 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 12 cylindres en V, 48 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 3982 cm3 | 6592 cm3 | 3996 cm3 |
Alimentation | Injection directe, deux turbos | injection à rampe commune, double turbo, Power Pulse | Injection directe, deux turbos |
Puissance | 612 ch à 5500 tr/min | 610 ch à 5500 tr/min | 550 ch à 5750 tr/min |
Couple maxi. | 900 Nm à partir de 2750 tr/min | 800 Nm à partir de 1500 tr/min | 770 Nm à partir de 1960 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 9 rapports | automatique 8 rapports | Double embrayage à 8 rapports |
Direction | À crémaillère | A crémaillère | À crémaillère, roues AR directrices |
Diamètre de braquage | 12.3 m | 12.9 m | 11.8 m |
Freins avant | Disques ventilés et perforés (390 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (410 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés et perforés (360 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (380 mm) |
Train avant | Essieu à 4 bras, suspension pneumatique, amortissement piloté | Double triangles obliques, suspension pneumatique | Doubles triangles, suspension pneumatique, amortissement piloté |
Train arrière | Essieu multibras, suspension pneumatique, amortissement piloté | Multibras, suspension pneumatique | Essieu multibras, suspension pneumatique, amortissement piloté |
Longueur | 527 cm | 524 cm | 520 cm |
Largeur | 190 cm | 190 cm | 194 cm |
Hauteur | 150 cm | 148 cm | 143 cm |
Empattement | 316 cm | 321 cm | 310 cm |
Poids à vide/PTAC | 1995 kg | 2180 kg | 2100 kg |
Coffre mini / maxi | 510 dm3 / 510 dm3 | 515 dm3 / NC | 495 dm3 / 1483 dm3 |
Pneumatiques | AV : 255/40 R 20 AR : 285/35 R 20 | 245/40 R20 (AV) - 275/35 R20 (AR) | AV : 275/40 R 20 AR : 315/35 R 20 |
Vitesse maximale | 250 km/h | 305 km/h | 306 km/h |
0 à 100 km/h | 3.5 s | 3.7 s | 3.7 s |
Consommation Mixte | 8.9 l/100km | 12.8 l/100km | 9.5 l/100km |
Réservoir | 80 l | 78 l | 90 l |
CO2 | 203 g/km | 294 g/km | 217 g/km |
début de production | 2017 | 2017 | 2017 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 186000 € | 187200 € | 172607 € |
Prix du modèle essayé | 186000 € | 187200 € | 172607 € |
Note | 16.9/20 | 17.2/20 | |
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