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- MERCEDES GLE 300d 4Matic AMG Line
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MERCEDES CLASSE GLE (SUV (V167)) 300 d 4MATIC / 2019 / SUV / diesel
Une fois n'est pas coutume, le Mercedes GLE est bien équipé dès la version de base, facturée il est vrai 67 600 €. Outre la suspension pneumatique et le tableau de bord numérique, on dispose en effet de la caméra de recul, du hayon électrique et de toute une batterie d'assistances à la conduite. Cossu, bien insonorisé et plutôt confortable, le nouveau GLE progresse également en matière d'agrément de conduite, sans pour autant égaler l'excellent BMW X5 dans ce domaine. Car ses suspensions manquent de finesse sur certaines inégalités du bitume, sans parler du nouveau 4-cylindres diesel, qui ne tient pas vraiment ses promesses en termes de sobriété.
MERCEDES CLASSE GLE (SUV (V167)) 300 d 4MATIC 2019 |
AUDI Q7 (II) 45 TDI quattro 231 ch 2018 |
BMW X5 (G05) xDrive30d 265 ch 2018 |
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 3.0 CRD V6 250 ch 2017 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (2) SDV6 3.0 249 ch 2018 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 1950 cm3 | 2967 cm3 | 2993 cm3 | 2987 cm3 | 2993 cm3 |
Alimentation | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo |
Puissance | 245 ch à 4200 tr/min | 231 ch à 3250 tr/min | 265 ch à 4000 tr/min | 250 ch à 3600 tr/min | 249 ch à NC |
Couple maxi. | 500 Nm à partir de 1600 tr/min | 500 Nm à partir de 1750 tr/min | 620 Nm à partir de 2000 tr/min | 570 Nm à partir de 2000 tr/min | 600 Nm à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 9 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports |
Direction | crémaillère | crémaillère | crémaillère | crémaillère | crémaillère |
Diamètre de braquage | 12 m | 12.4 m | 12.6 m | 11.63 m | 12.39 m |
Freins avant | Disques ventilés | NC | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) | NC |
Freins arrière | Disques | NC | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) | NC |
Train avant | Doubles bras transversaux, suspension pneumatique | Essieu à cinq bras | Doubles triangles, suspension pneumatique | Essieu multibras, suspensions pneumatiques | Essieu à bras supérieur et inférieur, suspension pneumatique |
Train arrière | Essieu multibras, suspension pneumatique | Essieu à cinq bras | Essieu à cinq bras, suspension pneumatique | Essieu multibras, suspensions pneumatiques | Essieu multibras, suspension pneumatique |
Longueur | 492 cm | 505 cm | 492 cm | 483 cm | 488 cm |
Largeur | 195 cm | 197 cm | 200 cm | 194 cm | 207 cm |
Hauteur | 177 cm | 174 cm | 174 cm | 180 cm | 180 cm |
Empattement | 299 cm | 299 cm | 297 cm | 291 cm | 292 cm |
Poids à vide/PTAC | 2090 kg | 2070 kg | 2110 kg | 2328 kg | 2245 kg |
Coffre mini / maxi | 630 dm3 / 2055 dm3 | 890 dm3 / 2075 dm3 | 650 dm3 / 1870 dm3 | 495 dm3 / 1689 dm3 | 780 dm3 / NC |
Pneumatiques | NC | 285/45 R 20 | 255/55 R 18 | 265/60 R 18 | NC |
Vitesse maximale | 225 km/h | 229 km/h | 230 km/h | 202 km/h | 209 km/h |
0 à 100 km/h | 7.2 s | 7.1 s | 6.5 s | 8.2 s | 7.9 s |
Consommation Mixte | 6.4 l/100km | 6.5 l/100km | 6.7 l/100km | 9.8 l/100km | 8.8 l/100km |
Réservoir | 65 l | 75 l | 80 l | 93 l | 86 l |
CO2 | 159 g/km | 172 g/km | 175 g/km | 254 g/km | 198 g/km |
début de production | 2019 | 2018 | 2018 | 2017 | 2018 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 67600 € | 63810 € | 72400 € | 61200 € | 70200 € |
Prix du modèle essayé | 71600 € | 70710 € | 72400 € | 68700 € | 70200 € |
Note | 14.4/20 | ||||
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