- ESSAI
- MERCEDES
- MERCEDES G63 AMG
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MERCEDES CLASSE G (W463 Gen1) 63 AMG / 2012 / 4x4 / essence
Il est impossible de trouver une raison valable à l'existence du Mercedes G 63 AMG. La combinaison de ce moteur démoniaque et d'un châssis archaïque n'a absolument aucun sens. La monte pneumatique sacrifie une partie de ses capacités en tout-terrain sans pour autant en faire une sportive. Pire, il est globalement terrifiant à piloter lorsqu'on tente d'exploiter ses 544 ch. Rationnellement, il n'y a donc aucune raison de justifier son existence. Et c'est bien pour cette raison qu'il faut se réjouir de son existence et qu'il est impossible de ne pas l'adorer. Il représente une forme de folie, de déraison, devenue trop rare de nos jours. Inutile ? Donc indispensable !
![]() MERCEDES CLASSE G (W463 Gen1) 63 AMG 2012 |
![]() LAND ROVER RANGE ROVER (4 - L405) 5.0 V8 Supercharged 510 ch 2013 |
|
---|---|---|
voir l'essai | voir l'essai | |
Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence |
Cylindrée | 5461 cm3 | 5000 cm3 |
Alimentation | Injection directe, biturbo | Injection directe, compresseur |
Puissance | 544 ch à 5500 tr/min | 510 ch à 6000 tr/min |
Couple maxi. | 760 Nm à partir de 2000 tr/min | 625 Nm à partir de 2500 tr/min |
Roues motrices | Intégrale permanente | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 7 rapports | Automatique à 8 rapports |
Direction | A crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | 13.6 m | 12.3 m |
Freins avant | Disques ventilés et percés (375 mm) | Disques ventilés (380 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (330 mm) | Disques ventilés (365 mm) |
Train avant | Essieu rigide, ressorts à lame | Essieu à bras long et court, amortissement piloté, suspension pneumatique |
Train arrière | Essieu rigide, ressorts à lame | Essieu multibras, amortissement piloté, suspension pneumatique |
Longueur | 467 cm | 500 cm |
Largeur | 176 cm | 198 cm |
Hauteur | 195 cm | 183 cm |
Empattement | 285 cm | 292 cm |
Poids à vide/PTAC | 2550 kg | 2330 kg |
Coffre mini / maxi | 480 dm3 / 2250 dm3 | 550 dm3 / 2030 dm3 |
Pneumatiques | 275/50 R20 | NC |
Vitesse maximale | 210 km/h | 225 km/h |
0 à 100 km/h | 5.4 s | 5.4 s |
Consommation Mixte | 13.8 l/100km | 13.8 l/100km |
Réservoir | 96 l | 105 l |
CO2 | 322 g/km | 322 g/km |
début de production | 2012 | 2013 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 142900 € | 114700 € |
Prix du modèle essayé | NC | 128300 € |
Note | 14.9/20 | 16/20 |
voir l'essai | voir l'essai |
Derniers articles MERCEDES CLASSE G
Aller plus loin
