Concurrentes de la MERCEDES EQB 350 4MATIC / 2022 / SUV / électrique

Avec ses 7 places, l'EQB est aujourd'hui le seul choix possible, pour les familles nombreuses, dans cette catégorie. S'il ne brille pas en matière d'autonomie, la santé de sa mécanique réjouira les amateurs de performance. Il faudra toutefois compter avec un châssis davantage étudié pour la conduite coulée.

	MERCEDES EQB 350 4MATIC 2022	AUDI Q4 50 e-tron quattro 2021	BMW iX1 xDrive30 2022	HYUNDAI IONIQ 5 306 ch (253 kW) 2021	KIA EV6 239 kW (325 ch) 2021	NISSAN ARIYA e4ORCE 87 kWh 2022	SKODA ENYAQ iV RS 300 ch 2022	VOLKSWAGEN ID.4 GTX 2021
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Moteur	Synchrone, 1 sur chaque essieu	NC	synchrones à rotor bobiné, un par essieu	Synchrones à aimants permanents - Avant + arrière	NC	Deux moteurs asynchrone, un par essieu	2 asynchrones, 1 sur chaque essieu	NC
Type de Batterie	Lithium-ion	NC	NMC (nickel, manganèse, cobalt)	Lithium-ion polymère	NC	lithium-ion	Lithium-ion	NC
Capacité batterie	66.5 kWh	NC	66.5 kWh	72.6 kWh	NC	83 kWh	77 kWh	NC
Puissance max de recharge	100 kW	NC	130 kW	253 kW	NC	130 kW	135 kW	NC
Temps de charge	AC 7,4 kW : 9h15 (10 à 100 %) / DC 100 kW : 32 min. (10 à 80 %)	NC	DC 130 kW 29 minutes / AC 22 kW 3h45	AC 11 kW : 6h09 (10 à 100%) / DC 350 kW : 18 min. (10 à 80%)	NC	80 % en 35 minutes (DC 130 kW). 5h en AC 22 kW	nc	NC
Puissance	292 ch à NC	299 ch à NC	313 ch à NC	306 ch à NC	325 ch à NC	306 ch à NC	299 ch à NC	299 ch à NC
Couple maxi.	520 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC	494 Nm à partir de NC	605 Nm à partir de NC	605 Nm à partir de NC	600 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC	460 Nm à partir de NC
Roues motrices	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	mono-rapport	1 vitesse	NC	mono-rapport	réducteur	NC	mono-rapport	automatique 1 vitesse
Direction	crémaillère	Crémaillère	Crémaillère et pignon	nc	à crémaillère	Crémaillère et pignon	à crémaillère	Assistance variable
Diamètre de braquage	11.7 m	11.2 m	NC	12 m	11.6 m	NC	NC	11.57 m
Freins avant	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés	NC	Disques ventilés (nc)	Disques ventilés (345 mm)	NC	Disques ventilés (nc)	Disques
Freins arrière	Disques (nc)	Tambours	NC	Disques (nc)	Disques ventilés (345 mm)	NC	Tambours (nc)	Tambours
Train avant	Type McPherson	Jambes Mcpherson, triangles, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis	McPherson	Type McPherson	type McPherson	McPherson	nc	Type McPherson
Train arrière	Essieu multibras	Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis	Multibras	Multibras	essieu multibras	Multibras	nc	5 bras
Longueur	468 cm	458 cm	450 cm	464 cm	470 cm	460 cm	465 cm	458 cm
Largeur	183 cm	186 cm	185 cm	189 cm	189 cm	185 cm	188 cm	185 cm
Hauteur	167 cm	163 cm	162 cm	165 cm	155 cm	165 cm	161 cm	160 cm
Empattement	283 cm	297 cm	269 cm	300 cm	290 cm	276 cm	277 cm	277 cm
Poids à vide/PTAC	2175 kg	2210 kg	2085 kg	2095 kg	2090 kg	2263 kg	2247 kg	2149 kg
Coffre mini / maxi	465 dm3 / 1620 dm3	520 dm3 / 1490 dm3	490 dm3 / 1495 dm3	527 dm3 / 1587 dm3	480 dm3 / 1300 dm3	415 dm3 / 1280 dm3	585 dm3 / 1710 dm3	543 dm3 / 1775 dm3
Pneumatiques	235/55 R18	235/55 R19 (AV), 255/50 R19 (AR)	245/40 R20	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19	235/50 R20 - 255/45 R20	AV : 235x50 - AR : 255x45
Vitesse maximale	160 km/h	180 km/h	180 km/h	185 km/h	185 km/h	200 km/h	180 km/h	180 km/h
0 à 100 km/h	6.2 s	6.2 s	5.6 s	5.2 s	5.2 s	5.7 s	6.4 s	6.2 s
Consommation Mixte	17.3 kWh/100km	18.5 kWh/100km	17.3 kWh/100km	17.7 kWh/100km	NC	19.9 kWh/100km	16.8 kWh/100km	18.5 kWh/100km
Autonomie	423 km (WLTP)	NC	413 km (WLTP)	460 km (WLTP)	NC	509 km (WLTP)	517 km (WLTP)	NC
début de production	2022	2021	2022	2021	2021	2022	2022	2021
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	64650 €	65700 €	57150 €	59900 €	51990 €	60900 €	61130 €	53350 €
Prix du modèle essayé	64650 €	NC	61050 €	59900 €	59790 €	64400 €	61130 €	61520 €
Note	13.6/20	14.4/20	13.3/20	13.3/20	13.4/20	12.9/20	14.6/20	13.8/20
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