Concurrentes de la MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 220 BlueTEC 170 ch / 2014 / berline / diesel

Élégante et dotée d'un habitacle aussi accueillant que bien présenté, la nouvelle Classe C évolue dans le bon sens. C'est surtout au niveau du châssis que les progrès sont les plus flagrants, la berline Mercedes ayant enfin appris le sens du mot « agilité ». Il ne lui manque plus désormais qu'un brin de raffinement mécanique en plus pour devenir une référence de la catégorie.

MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 220 BlueTEC 170 ch
MERCEDES CLASSE C (Berline W205) 220 BlueTEC 170 ch 2014 		AUDI A4 (B9) 2.0 TDI 190 ch
AUDI A4 (B9) 2.0 TDI 190 ch 2015 		BMW SERIE 3 (F30 Berline) 320d 184 ch
BMW SERIE 3 (F30 Berline) 320d 184 ch 2012 		CITROEN DS5 BlueHDi 180
CITROEN DS5 BlueHDi 180 2014 		JAGUAR XE 20d 180 ch
JAGUAR XE 20d 180 ch 2016 		VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 FAP
VOLKSWAGEN CC 2.0 TDI 170 FAP 2012 		VOLVO S60 (II) D4 Drive-E 181ch
VOLVO S60 (II) D4 Drive-E 181ch 2014
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel
Cylindrée 2143 cm3 1968 cm3 1995 cm3 1997 cm3 1999 cm3 1968 cm3 1969 cm3
Alimentation Rampe commune, turbo Rampe commune, turbo à géométrie variable Rampe commune, turbo Rampe commune, turbo Rampe commune, turbo à géométrie variable Rampe communie d'injection Injection directe à rampe commune, 2 turbos
Puissance 170 ch à 3000 tr/min 190 ch à 3800 tr/min 184 ch à 4000 tr/min 181 ch à 3750 tr/min 180 ch à 4000 tr/min 170 ch à 4200 tr/min 181 ch à 4250 tr/min
Couple maxi. 400 Nm à partir de 1400 tr/min 400 Nm à partir de 1750 tr/min 380 Nm à partir de 1750 tr/min 400 Nm à partir de 2000 tr/min 430 Nm à partir de 1750 tr/min 350 Nm à partir de 2500 tr/min 400 Nm à partir de 1750 tr/min
Roues motrices aux roues arrière aux roues avant aux roues arrière aux roues avant aux roues arrière aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse Automatique à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports Automatique à 8 rapports Automatique à 6 rapports Automatique à 8 rapports DSG Double embrayage 6 rapports Automatique Geartronic 8 à 8 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère à crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage NC 11.6 m 11 m 12 m NC 11.4 m 11.3 m
Freins avant Disques ventilés NC Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés disques ventilés (312 mm) Disques ventilés
Freins arrière Disques NC Disques Disques Disques disques pleins (282 mm) Disques
Train avant Essieu multibras Essieu à cinq bras NC Pseudo Mac Pherson Doubles triangles de type Mac pherson McPherson
Train arrière Essieu multibras Essieu à cinq bras Essieu à 5 bras Traverse déformable Essieu multibras essieu à 4 bras Multibras
Longueur 467 cm 473 cm 462 cm 453 cm 467 cm 480 cm 464 cm
Largeur 181 cm 184 cm 181 cm 198 cm 185 cm 186 cm 187 cm
Hauteur 144 cm 143 cm 143 cm 151 cm 142 cm 142 cm 148 cm
Empattement 284 cm 282 cm 281 cm 273 cm 283 cm 271 cm 277 cm
Poids à vide/PTAC 1495 kg 1480 kg 1430 kg 1540 kg 1565 kg 1557 kg 1495 kg
Coffre mini / maxi 480 dm3 / NC 480 dm3 / 965 dm3 480 dm3 / NC 468 dm3 / 1288 dm3 455 dm3 / NC 532 dm3 / 532 dm3 380 dm3 / NC
Pneumatiques 225/50 R 17 245/40 R 18 225/50 R 17 235/45 R 18 NC 235/45 R 215/50 R 17
Vitesse maximale 233 km/h 237 km/h 230 km/h 220 km/h 228 km/h 220 km/h 230 km/h
0 à 100 km/h 7 s 7.7 s 7 s 9 s 7.8 s 8.6 s 7.4 s
Consommation Mixte 4 l/100km 4.2 l/100km 4 l/100km 5 l/100km 4.2 l/100km 5.5 l/100km 4.2 l/100km
Réservoir 66 l 40 l 57 l 60 l 56 l 70 l 67 l
CO2 109 g/km 111 g/km 117 g/km 118 g/km 109 g/km 144 g/km 109 g/km
début de production 2014 2015 2012 2014 2016 2012 2014
Fin de production NC NC NC NC NC NC NC
Prix de base 40800 € 39450 € 38900 € 37910 € 39500 € 37490 € 37210 €
Prix du modèle essayé 53200 € 49000 € 46850 € 43800 € 47800 € 48570 € 46125 €
Note 15.2/20 14/20 14.7/20 14.3/20 15/20
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