- ESSAI
- MERCEDES
- MERCEDES C 220 d 4Matic All-Terrain
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MERCEDES CLASSE C (All-Terrain) C 220 d 4MATIC 200 ch + 20 ch / 2021 / break / diesel
Sur le papier, la Mercedes Classe C All-Terrain peine à justifier sa présence. Entre un break Classe C et un vrai SUV, le GLC, elle apporte néanmoins un supplément d'exclusivité tant elle se fait rare sur nos routes. Excellente routière, elle pêche toutefois par un moteur qui rappelle trop qu'il fonctionne au gasoil.
MERCEDES CLASSE C (All-Terrain) C 220 d 4MATIC 200 ch + 20 ch 2021 |
AUDI A4 ALLROAD (B9) 2.0 TDI S tronic 190 ch 2020 |
VOLVO V60 CROSS COUNTRY D5 2015 |
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Moteur | 4 cylindres à plat, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 1993 cm3 | 1968 cm3 | 2400 cm3 |
Alimentation | Turbo + hybridation légère | Injection directe à rampe commune + turbo | Injection directe à rampe commune, 2 turbos |
Puissance | 200 ch à 3600 tr/min | 190 ch à 4200 tr/min | 190 ch à 4000 tr/min |
Couple maxi. | 440 Nm à partir de 1800 tr/min | 400 Nm à partir de 3000 tr/min | 420 Nm à partir de 1500 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | robotisée à double embrayage et 9 rapports | Automatique 7 rapports | Automatique à 6 rapports |
Direction | à crémaillère | Crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.5 m | NC | 11.4 m |
Freins avant | Disques ventilés (nc) | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques (nc) | Disques pleins | Disques |
Train avant | Essieu multibras | 5 bras, barre stabilisatrice, support d'essieu solidaire de la carrosserie | McPherson |
Train arrière | Essieu multibras | 5 bras avec suspension à roues indépendantes, barre stabilisatrice, support d'essieu à réglage élastique | Multibras |
Longueur | 476 cm | 476 cm | 464 cm |
Largeur | 184 cm | 185 cm | 190 cm |
Hauteur | 149 cm | 149 cm | 154 cm |
Empattement | 287 cm | 282 cm | 277 cm |
Poids à vide/PTAC | 1875 kg | 1720 kg | 1687 kg |
Coffre mini / maxi | 490 dm3 / 1510 dm3 | 495 dm3 / 1495 dm3 | 430 dm3 / 1241 dm3 |
Pneumatiques | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 235/50 R18W |
Vitesse maximale | 231 km/h | 220 km/h | 205 km/h |
0 à 100 km/h | 7.8 s | 7.9 s | 8.9 s |
Consommation Mixte | 5.2 l/100km | NC | 5.7 l/100km |
Réservoir | 66 l | 58 l | 67 l |
CO2 | 129 g/km | 165 g/km | 149 g/km |
début de production | 2021 | 2020 | 2015 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 62650 € | 59470 € | 46770 € |
Prix du modèle essayé | 62650 € | NC | 50760 € |
Note | 13.8/20 | 15.4/20 | |
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