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Concurrentes de la MERCEDES AMG GT (1) R 585 ch / 2019 / coupé / essence
La nouvelle gamme Mercedes AMG GT, débute à partir de 131 000 euros pour le coupé de 476 ch. Il faut ensuite compter 150 100 euros pour s'offrir la version AMG GT S de 522 ch et enfin 178 600 euros pour notre sulfureuse version AMG GT R de 585 ch. A noter que cette dernière n'est disponible qu'en carrosserie coupé. Sur sa route, elle croisera donc la future Porsche 911 type 992 GT3 dont la puissance de son 4 litres atmosphérique devrait être fixée à 550 ch et la Jaguar F-Type SVR de 575 ch, vendue 144 910 euros. Au final, la version GT R de la Mercedes AMG GT sublime le plaisir que l'on peut éprouver au volant de cette incroyable sportive. Les performances, le son et même la dotation progressent. Finalement la seule limite de cette sportive, vient du fait que son potentiel ne peut être exploité que sur circuit.
 MERCEDES AMG GT (1) R 585 ch 2019 |
 JAGUAR F-TYPE SVR 5.0 575 ch 2016 |
 PORSCHE 911 (991) GT3 4.0 500 ch 2017 |
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| Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 6 cylindres NC, 24 soupapes |
| Energie | essence | essence | |
| Cylindrée | 3982 cm3 | 5000 cm3 | 3996 cm3 |
| Alimentation | 2 Turbos | Injection directe, compresseur | atmosphérique |
| Puissance | 585 ch à 6250 tr/min | 575 ch à 6500 tr/min | 500 ch à 8250 tr/min |
| Couple maxi. | 700 Nm à partir de 1900 tr/min | 700 Nm à partir de 3500 tr/min | 460 Nm à partir de 6000 tr/min |
| Roues motrices | aux roues arrière | aux roues arrière | aux roues arrière |
| Boîte de vitesse | Double embrayage 7 rapports | Automatique à 8 rapports | Mécanique 6 rapports |
| Direction | Assistée | À crémaillère | Assistée |
| Diamètre de braquage | 11.5 m | NC | 11.1 m |
| Freins avant | Disques | Disques ventilés (380 mm) | Disques |
| Freins arrière | Disques | Disques ventilés (376 mm) | Disques |
| Train avant | Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléopneumatiques bitubes | Doubles triangles | Essieu à jambes de force McPherson, en partie avec rotules complémentaires |
| Train arrière | Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs oléopneumatiques bitubes | Doubles triangles | Essieu arrière multibras, en partie avec rotules complémentaires, roues arrière directrices |
| Longueur | 455 cm | 447 cm | 456 cm |
| Largeur | 201 cm | 192 cm | 185 cm |
| Hauteur | 128 cm | 131 cm | 127 cm |
| Empattement | 263 cm | 262 cm | 246 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1630 kg | 1705 kg | 1413 kg |
| Coffre mini / maxi | 285 dm3 / NC | 310 dm3 / 408 dm3 | 125 dm3 / NC |
| Pneumatiques | 275/35 ZR19 / 325/30 ZR20 | AV : 265/35 R 20 AR : 305/30 R 20 | 245/35 R20 / 305/30 R20 |
| Vitesse maximale | 318 km/h | 322 km/h | 320 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3.6 s | 3.7 s | 3.9 s |
| Consommation Mixte | 11.4 l/100km | 11.3 l/100km | 12.9 l/100km |
| Réservoir | 75 l | 70 l | 64 l |
| CO2 | 259 g/km | 269 g/km | 290 g/km |
| début de production | 2019 | 2016 | 2017 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | 178600 € | 139500 € | 155255 € |
| Prix du modèle essayé | NC | 139500 € | NC |
| Note | 16.2/20 | ||
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