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Concurrentes de la MAZDA CX-60 2.5 e-Skyactiv Hybrid 327 ch / 2022 / SUV / hybride essence rechargeable
Mazda nous a habitué à mieux. Derrière une ligne moins inspirée que celle que ses petits frères, le nouveau vaisseau amiral de la marque souffle le chaud et le froid. Son intérieur très bien fini et ergonomique ne souffre aucune critique. Difficile d'en dire autant de sa mécanique bruyante et sans charme, de son confort ferme et de son système multimédia clairement dépassé. Heureusement, ses tarifs restent un atout face à ses rivaux allemands.
![]() MAZDA CX-60 2.5 e-Skyactiv Hybrid 327 ch 2022 |
![]() AUDI Q5 (II) 50 TFSI e 299 ch quattro 2020 |
![]() BMW X3 (G01) xDrive30e 292 ch 2020 |
![]() RENAULT RAFALE E-Tech 4x4 300 ch hybride rechargeable 2024 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes |
Energie | hybride essence rechargeable | hybride essence rechargeable | hybride essence rechargeable | hybride essence rechargeable |
Cylindrée | 2488 cm3 | 1984 cm3 | 1991 cm3 | 1199 cm3 |
Alimentation | NC | injection directe, turbo | 1 turbo | Cycle Miller et turbo |
Puissance | 327 ch à 6000 tr/min | 299 ch à NC | 292 ch à NC | 300 ch à NC |
Couple maxi. | 500 Nm à partir de 4000 tr/min | 500 Nm à partir de NC | 420 Nm à partir de NC | NC à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports | Boîte 8 automatique | 6 rapports à crabots |
Direction | Pignon | Pignon | Crémaillère | Crémaillière et pignons |
Diamètre de braquage | NC | NC | NC | NC |
Freins avant | NC | NC | Disques ventilés | NC |
Freins arrière | NC | NC | Disques ventilés | NC |
Train avant | Mcpherson | Mcpherson | Jambes McPherson, ressorts hélicoïdaux | McPherson |
Train arrière | Multibras | NC | Multibras, ressorts hélicoïdaux | Multibras et roues arrière directrices |
Longueur | 475 cm | 468 cm | 470 cm | 471 cm |
Largeur | 189 cm | 189 cm | 189 cm | 187 cm |
Hauteur | 168 cm | 166 cm | 167 cm | 161 cm |
Empattement | 287 cm | 282 cm | 286 cm | 274 cm |
Poids à vide/PTAC | 1981 kg | 2150 kg | 2065 kg | 1934 kg |
Coffre mini / maxi | 570 dm3 / 1726 dm3 | 1405 dm3 / 465 dm3 | 450 dm3 / 1500 dm3 | 469 dm3 / 1541 dm3 |
Pneumatiques | 235/50 R20 | NC | 225/60 R18 (AV et AR) | 245/45R21 |
Vitesse maximale | 200 km/h | 239 km/h | 205 km/h | 180 km/h |
0 à 100 km/h | 5.8 s | 6.1 s | 6.1 s | 6.4 s |
Consommation Mixte | 1.5 l/100km | 1.7 l/100km | 1.9 l/100km | 0.5 l/100km |
Réservoir | 50 l | 54 l | 50 l | 55 l |
CO2 | 33 g/km | 35 g/km | 44 g/km | 12 g/km |
début de production | 2022 | 2020 | 2020 | 2024 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 54650 € | 65930 € | 59600 € | 54500 € |
Prix du modèle essayé | 61750 € | NC | 76600 € | 59000 € |
Note | 12.6/20 | 14.7/20 | 14.8/20 | |
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