- ESSAI
- MAZDA
- MAZDA 3 MZR-CD 185 ch
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la MAZDA 3 (II) 2.2 MZR-CD 185ch / 2009 / berline / diesel
Dans cette version diesel « High power », la Mazda 3 MZR-CD est presque unique sur le marché. Son design, son agrément de conduite et sa polyvalence constituent un bouquet d'atouts susceptible de convenir à une large clientèle. Garantie trois ans et bénéficiant d'une finition en hausse, elle propose à la fois un tarif compétitif de 25.500 € et un équipement pléthorique. Dans cette version « sport », elle ajoute au lot de base déjà complet (avec clim auto, aide au stationnement arrière, système audio etc ) des jantes alliage de 17 pouces, un verrouillage centralisé à carte mains libres, des sièges avant « sport », un système de navigation et des feux à LED. Et si vous hésitez, vous pouvez encore vous rabattre sur la version 2l diesel 151 chevaux à 22.200 €. Ce serait dommage car à consommation égale, les sensations sportives ne seront pas les mêmes.
MAZDA 3 (II) 2.2 MZR-CD 185ch 2009 |
AUDI A3 SPORTBACK (2) 2.0 TDI 170 DPF 2007 |
SEAT LEON (II) 2.0 TDI FAP 170 ch 2009 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 2184 cm3 | 1968 cm3 | 1968 cm3 |
Alimentation | rampe commune d'injection | rampe commune d'injection | rampe commune d'injection |
Puissance | 185 ch à 3500 tr/min | 170 ch à 4200 tr/min | 170 ch à 4200 tr/min |
Couple maxi. | 400 Nm à partir de 1800 tr/min | 350 Nm à partir de 1750 tr/min | 350 Nm à partir de 1800 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | mécanique à 6 rapports | mécanique à 6 rapports | mécanique à 6 rapports |
Direction | à crémaillère | à crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.4 m | 10.7 m | 10.7 m |
Freins avant | disques ventilés (300 mm) | disques ventilés | disques ventilés (312 mm) |
Freins arrière | disques pleins (280 mm) | disques pleins | disques pleins (255 mm) |
Train avant | de type Mc Pherson | jambes élastiques et leviers | jambes élastiques et leviers |
Train arrière | essieu multibras | essieu multibras | essieu multibras |
Longueur | 449 cm | 429 cm | 433 cm |
Largeur | 176 cm | 177 cm | 177 cm |
Hauteur | 147 cm | 142 cm | 146 cm |
Empattement | 264 cm | 258 cm | 258 cm |
Poids à vide/PTAC | 1395 kg | 1320 kg | 1330 kg |
Coffre mini / maxi | 340 dm3 / NC | 370 dm3 / 1100 dm3 | 340 dm3 / 1165 dm3 |
Pneumatiques | 205/50 R | 205/55 R | 22545 R |
Vitesse maximale | 213 km/h | 224 km/h | 214 km/h |
0 à 100 km/h | 8.2 s | 8 s | 8.2 s |
Consommation Mixte | 5.6 l/100km | 5.2 l/100km | 6 l/100km |
Réservoir | 55 l | 55 l | 55 l |
CO2 | 149 g/km | 139 g/km | 159 g/km |
début de production | 2009 | 2007 | 2009 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 25500 € | 30860 € | 26075 € |
Prix du modèle essayé | 25500 € | 34850 € | NC |
Note | 13.9/20 | ||
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