- ESSAI
- LEXUS
- LEXUS RZ 450e
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la LEXUS RZ 450e / 2023 / SUV / électrique
Séduisant, différenciant, et bien présenté, le Lexus RZ coche a priori tous les attributs nécessaires pour se revendiquer premium. Le très bon niveau de confort et la technologie embarquée vont en ce sens également. Mais il ne convainc qu'à moitié en tant que voiture électrique, et impose des tarifs qu'il peine à justifier face à des rivaux mieux armés.
LEXUS RZ 450e 2023 |
AUDI Q4 50 e-tron quattro 2021 |
BMW iX3 (G08) 286 ch 2021 |
KIA EV6 239 kW (325 ch) 2021 |
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Moteur | synchrone à aimants permanents / un par essieu | NC | NC | NC |
Type de Batterie | Lithium ion | NC | NC | NC |
Capacité batterie | 71.4 kWh | NC | NC | NC |
Puissance max de recharge | 150 kW | NC | NC | NC |
Temps de charge | DC 150 kW : 30 min // AC 11 kW : 6h30 | NC | NC | NC |
Puissance | 313 ch à NC | 299 ch à NC | 286 ch à 6000 tr/min | 325 ch à NC |
Couple maxi. | 435 Nm à partir de NC | 460 Nm à partir de NC | 400 Nm à partir de NC | 605 Nm à partir de NC |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | aux roues arrière | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique 1 rapport | 1 vitesse | Réducteur, 1 vitesse | réducteur |
Direction | Pignon et crémaillière | Crémaillère | crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | NC | 11.2 m | 12.1 m | 11.6 m |
Freins avant | NC | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (345 mm) |
Freins arrière | NC | Tambours | Disques ventilés | Disques ventilés (345 mm) |
Train avant | McPherson | Jambes Mcpherson, triangles, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Jambes de suspension à double articulation et tirants, amortisseurs pilotés | type McPherson |
Train arrière | Multibras | Essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | Essieu à 5 bras, amortisseurs pilotés | essieu multibras |
Longueur | 480 cm | 458 cm | 473 cm | 470 cm |
Largeur | 189 cm | 186 cm | 189 cm | 189 cm |
Hauteur | 164 cm | 163 cm | 167 cm | 155 cm |
Empattement | 285 cm | 297 cm | 286 cm | 290 cm |
Poids à vide/PTAC | 2100 kg | 2210 kg | 2185 kg | 2090 kg |
Coffre mini / maxi | 522 dm3 / 1515 dm3 | 520 dm3 / 1490 dm3 | 510 dm3 / 1560 dm3 | 480 dm3 / 1300 dm3 |
Pneumatiques | AV 235/50R20 AR 255/45R20 | 235/55 R19 (AV), 255/50 R19 (AR) | AV : 245/45 R 20 & AR : 275/40 R 20 | 235/55 R19 |
Vitesse maximale | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 185 km/h |
0 à 100 km/h | 5.6 s | 6.2 s | 6.8 s | 5.2 s |
Consommation Mixte | 17 kWh/100km | 18.5 kWh/100km | NC | NC |
Autonomie | 435 km (WLTP) | NC | NC | NC |
début de production | 2023 | 2021 | 2021 | 2021 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 68500 € | 65700 € | 69950 € | 51990 € |
Prix du modèle essayé | 78500 € | NC | 76350 € | 59790 € |
Note | 12.8/20 | 14.4/20 | 16.7/20 | 13.4/20 |
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