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Concurrentes de la LEXUS RX 300 / 2004 / SUV / essence
En plein essor, le marché des SUV de luxe est dominé par Mercedes (ML) et BMW (X3 et X5) en attendant l'arrivée de Audi et son Pike's Peak. Par méconnaissance du produit, beaucoup d'acheteurs de modèles "essence" ne pensent pas au RX300. C'est bien dommage car en plus d'une carrosserie élégante et quasi indémodable, il rassemble énormément de qualités qui s'ajoutent à une qualité de construction reconnue chez Lexus. Quant aux packs d'équipements, ils surpassent vraiment ceux des concurrents allemands.
LEXUS RX 300 2004 |
BMW X5 (E53) 3.0i 2004 |
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Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes |
Energie | essence | essence |
Cylindrée | 2995 cm3 | 2979 cm3 |
Alimentation | Injection électronique | Injection multipoints |
Puissance | 204 ch à 5600 tr/min | 231 ch à NC |
Couple maxi. | 283 Nm à partir de 4500 tr/min | 300 Nm à partir de 3500 tr/min |
Roues motrices | Intégrale permanente | Intégrale permanente |
Boîte de vitesse | Automatique à 5 rapports avec commande séquentielle |
Manuelle 6 rapports |
Direction | A crémaillère | Assistée hydraulique |
Diamètre de braquage | 12.2 m | 12.1 m |
Freins avant | Disques ventilés (319 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques (288 mm) | Disques |
Train avant | Jambes de force MacPherson | Triangles superposés, barre antiroulis |
Train arrière | Jambes de force MacPherson | Multibras, barre antiroulis |
Longueur | 474 cm | 466 cm |
Largeur | 185 cm | 187 cm |
Hauteur | 170 cm | 171 cm |
Empattement | 272 cm | 282 cm |
Poids à vide/PTAC | 1835 kg | 1995 kg |
Coffre mini / maxi | 440 dm3 / 2130 dm3 | 465 dm3 / NC |
Pneumatiques | 225/60 R17 (235/55 R18) | 235/55 HR 17 |
Vitesse maximale | 200 km/h | 210 km/h |
0 à 100 km/h | 9 s | 8.3 s |
Consommation Mixte | 12.2 l/100km | 12.7 l/100km |
Réservoir | 72 l | 93 l |
CO2 | NC | 307 g/km |
début de production | 2004 | 2004 |
Fin de production | NC | NC |
Prix de base | 45550 € | 46500 € |
Prix du modèle essayé | 45550 € | 46500 € |
Note | 0/20 | |
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