- ESSAI
- LEXUS
- LEXUS IS 250
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la LEXUS IS (XE20) 250 / 2005 / berline / essence
Cette évolution stylistique réussie et l'arrivée du 2.2 litres diesel de 177 chevaux (curieusement conçu pour Lexus mais d'abord exploité par Toyota sur la Corolla Verso et la berline Avensis !) renforcent considérablement l'attractivité de la Lexus IS. D'autant que la qualité, maître mot de la marque depuis sa création, continue d'être au rendez-vous. Lexus n'a pas hésité à sacrifier un peu les places arrière pour préserver la finesse de la silhouette. Cette descente en gamme réussie (elle se poursuivra paraît-il) devrait convaincre les amateurs de compactes haut de gamme, surtout ceux qui en sont à leur « n-ième » BMW, Audi ou Mercedes. Un bon achat en tout cas et une haute valeur de revente assurée surtout en diesel.
LEXUS IS (XE20) 250 2005 |
AUDI A4 (B6) 2.0 FSI 2004 |
BMW SERIE 3 (E90 Berline) 325i 218ch 2005 |
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Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 2500 cm3 | 1984 cm3 | 2497 cm3 |
Alimentation | Injection électronique | Injection multipoints | Injection multipoints |
Puissance | 208 ch à 6400 tr/min | 200 ch à NC | 218 ch à NC |
Couple maxi. | 252 Nm à partir de 4800 tr/min | 1800 Nm à partir de 280 tr/min | 250 Nm à partir de 2750 tr/min |
Roues motrices | Propulsion | Traction Avant | Propulsion |
Boîte de vitesse | Automatique à 6 rapports avec commande séquentielle | Manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports |
Direction | A crémaillère | Assistée hydraulique | A assistance variable hydraulique |
Diamètre de braquage | 10.2 m | 11.1 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés (296 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés (291 mm) | Disques | Disques ventilés |
Train avant | Double triangulation | Train avant à quatre bras, barre stabilisatrice | Bras triangulés, barre antiroulis |
Train arrière | 5 bras avec berceau en aluminium | Roues indépendantes, essieu en trapèze, barre stabilisatrice | Multibras en aluminium |
Longueur | 457 cm | 458 cm | 452 cm |
Largeur | 180 cm | 177 cm | 181 cm |
Hauteur | 144 cm | 142 cm | 142 cm |
Empattement | 273 cm | 264 cm | 276 cm |
Poids à vide/PTAC | 1570 kg | 1425 kg | 1430 kg |
Coffre mini / maxi | 378 dm3 / NC | 460 dm3 / 720 dm3 | 460 dm3 / NC |
Pneumatiques | AV : 225/45 R 17 AR : 245/45 R 17 |
215/55 R16 | 205/55 R16 |
Vitesse maximale | 230 km/h | 241 km/h | 245 km/h |
0 à 100 km/h | 8.4 s | 7.3 s | 7 s |
Consommation Mixte | 9.8 l/100km | 7.7 l/100km | 8.4 l/100km |
Réservoir | 65 l | 70 l | 63 l |
CO2 | 231 g/km | 184 g/km | 203 g/km |
début de production | 2005 | 2004 | 2005 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 37220 € | 35690 € | 33900 € |
Prix du modèle essayé | 45300 € | 43750 € | 38700 € |
Note | 0/20 | ||
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