- ESSAI
- LAND ROVER
- LAND ROVER Range Rover Sport SV
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (3) SV 635 ch / 2024 / SUV / essence
A tous points de vue, ce nouveau Range Rover Sport SV est remarquable. Surpuissant et très adroit sur la route, il arrive tout de même à conserver un flegme hors pair et un niveau de luxe digne de son blason. Sa suspension est moins révolutionnaire qu'attendue, mais le résultat est là. Reste des prétentions tarifaires qui atteignent des sommets, aux côtés de rivaux nettement plus huppés.
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (3) SV 635 ch 2024 |
ASTON MARTIN DBX 707 2022 |
BENTLEY BENTAYGA Speed 2021 |
LAMBORGHINI URUS S 666 ch 2022 |
|
---|---|---|---|---|
voir l'essai | voir l'essai | |||
Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 12 cylindres en W, NC soupapes | 8 cylindres en V, NC soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 4395 cm3 | 3982 cm3 | 5950 cm3 | NC |
Alimentation | Injection directe, bi-turbo | injection directe, double turbo | NC | biturbo |
Puissance | 635 ch à 6000 tr/min | 707 ch à 6000 tr/min | 635 ch à 5000 tr/min | 640 ch à 6000 tr/min |
Couple maxi. | 750 Nm à partir de NC | 900 Nm à partir de 4500 tr/min | 900 Nm à partir de 1500 tr/min | 850 Nm à partir de 2300 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | 4 roues motrices | Traction intégrale avec différentiel central à patinage limité et distribution asymétrique/dynamique du couple (de type Torsen) |
Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | automatique 9 rapports | automatique à 8 vitesses | Automatique |
Direction | Crémaillière et pignon | crémaillère | NC | NC |
Diamètre de braquage | NC | NC | NC | NC |
Freins avant | NC | carbone céramique 420 mm | NC | Étriers monoblocs à 10 pistons, disques carbone-céramique |
Freins arrière | NC | carbone céramique 390 mm | NC | étriers flottants à 1 piston, disques carbone-céramique |
Train avant | McPherson | Double triangulation | NC | NC |
Train arrière | Multibras | Multibras | NC | NC |
Longueur | 495 cm | 503 cm | 514 cm | 514 cm |
Largeur | 205 cm | 205 cm | 200 cm | 202 cm |
Hauteur | 181 cm | 168 cm | 172 cm | 162 cm |
Empattement | 300 cm | 306 cm | 299 cm | 300 cm |
Poids à vide/PTAC | 2560 kg | 2245 kg | 2476 kg | 2197 kg |
Coffre mini / maxi | 647 dm3 / 1491 dm3 | 638 dm3 / NC | 215 dm3 / 431 dm3 | NC / 616 dm3 |
Pneumatiques | 285/40 305/35 R23 | 285/40 R22 AV / 325/35 R22 AR | NC | 285/40R22 : Train Avant 325/35R22 : Train Arrière |
Vitesse maximale | 290 km/h | 310 km/h | 306 km/h | 305 km/h |
0 à 100 km/h | 3.8 s | 3.3 s | 3.9 s | 3.5 s |
Consommation Mixte | 11.7 l/100km | 14.2 l/100km | 14 l/100km | 14.1 l/100km |
Réservoir | 90 l | 87 l | 85 l | 85 l |
CO2 | 267 g/km | NC | 320 g/km | NC |
début de production | 2024 | 2022 | 2021 | 2022 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 228960 € | 230000 € | 246000 € | 234645 € |
Prix du modèle essayé | 228960 € | NC | NC | NC |
Note | 14.5/20 | 15.3/20 | ||
voir l'essai | voir l'essai |
Derniers articles LAND ROVER RANGE ROVER SPORT
Aller plus loin