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Concurrentes de la LAMBORGHINI URUS SE 800 ch / 2024 / SUV / hybride essence rechargeable
Toujours aussi show off, l'Urus SE n'a rien perdu en personnalité. Certes, l'électricité apporte une certaine quiétude si on le souhaite. Mais Lamborghini a tout fait pour compenser l'arrivée de ce système. Toujours aussi efficace mais plus fun, et virevoltant, l'Urus SE reste une sacrée machine à sensation. Aussi grosse soit-elle.
LAMBORGHINI URUS SE 800 ch 2024 |
ASTON MARTIN DBX 707 2022 |
FERRARI PUROSANGUE V12 725 ch 2023 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 12 cylindres en V, NC soupapes |
Energie | hybride essence rechargeable | essence | essence |
Cylindrée | 3996 cm3 | 3982 cm3 | 6496 cm3 |
Alimentation | Injection directe et turbo | injection directe, double turbo | NC |
Puissance | 800 ch à NC | 707 ch à 6000 tr/min | 725 ch à 7750 tr/min |
Couple maxi. | 950 Nm à partir de NC | 900 Nm à partir de 4500 tr/min | 716 Nm à partir de 6250 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Transmission intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | automatique 9 rapports | F1 DCT à 8 rapports (robotisée à double embrayage) |
Direction | Crémaillière et pignons | crémaillère | NC |
Diamètre de braquage | NC | NC | NC |
Freins avant | NC | carbone céramique 420 mm | Disques ventilés 398 x 38 mm |
Freins arrière | NC | carbone céramique 390 mm | Disques ventilés 380 x 34 mm |
Train avant | Mcpherson | Double triangulation | NC |
Train arrière | Multibras et roues arrière directrices | Multibras | NC |
Longueur | 512 cm | 503 cm | 497 cm |
Largeur | 202 cm | 205 cm | 203 cm |
Hauteur | 164 cm | 168 cm | 159 cm |
Empattement | 300 cm | 306 cm | 302 cm |
Poids à vide/PTAC | 2505 kg | 2245 kg | 2033 kg |
Coffre mini / maxi | 450 dm3 / NC | 638 dm3 / NC | 473 dm3 / NC |
Pneumatiques | NC | 285/40 R22 AV / 325/35 R22 AR | Avant 255/35 R22 J9.0 Arrière 315/30 R23 J11.0 |
Vitesse maximale | 312 km/h | 310 km/h | NC |
0 à 100 km/h | 3.4 s | 3.3 s | 3.3 s |
Consommation Mixte | 2.08 l/100km | 14.2 l/100km | 17.3 l/100km |
Réservoir | NC | 87 l | 100 l |
CO2 | 51 g/km | NC | 393 g/km |
début de production | 2024 | 2022 | 2023 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 220000 € | 230000 € | 384000 € |
Prix du modèle essayé | 220000 € | NC | NC |
Note | 15.5/20 | 15.3/20 | |
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