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- JEEP Grand Cherokee SRT
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch / 2013 / SUV / essence
Le Jeep Grand Cherokee SRT, c'est un peu un « muscle car » en version 4X4. Il en a les performances, mais aussi le côté brut de décoffrage. Ce mélange peut avoir son charme, à condition que le caractère soit au rendez-vous. Ce n'est pas vraiment le cas ici, le V8 « Hemi » se montrant un peu trop timoré pour susciter l'adhésion complète. Et comme les suspensions trop fermes sont lassantes au quotidien, le Grand Cherokee SRT a du mal à susciter l'adhésion malgré un tarif compétitif.
JEEP GRAND CHEROKEE (4) 6.4 SRT-8 468 ch 2013 |
BMW X5 (F15) xDrive50i 450ch 2013 |
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 2011 |
MERCEDES CLASSE M (W166) ML 500 BlueEfficiency 4Matic 2012 |
PORSCHE CAYENNE (2 (958)) GTS 4.8 V8 2012 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 16 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 6417 cm3 | 4395 cm3 | 4999 cm3 | 4663 cm3 | 4806 cm3 |
Alimentation | Injection multipoint | Injection directe, deux turbos | Injection multipoint, compresseur | Injection directe, deux turbos | Injection directe |
Puissance | 468 ch à 6250 tr/min | 450 ch à 5500 tr/min | 510 ch à 6000 tr/min | 408 ch à 5000 tr/min | 420 ch à 6500 tr/min |
Couple maxi. | 624 Nm à partir de 4100 tr/min | 650 Nm à partir de 2000 tr/min | 625 Nm à partir de 2500 tr/min | 600 Nm à partir de 1600 tr/min | 515 Nm à partir de 3500 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 6 rapports | Automatique à 7 rapports | Automatique à 8 rapports |
Direction | À crémaillère | À crémaillère | À crémaillère | À crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.63 m | 13 m | 11.5 m | 11.8 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés (380 mm) | Disques ventilés (385 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (360 mm) |
Freins arrière | Disques ventilés (350 mm) | Disques ventilés (345 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) |
Train avant | Triangles à bras court et long, amortissement piloté | NC | Doubles triangles, suspensions pneumatiques | Doubles triangles | Doubles triangles, amortissement piloté |
Train arrière | Essieu multibras, amortissement piloté | NC | Doubles triangles, suspensions pneumatiques | Essieu multibras | Essieu multibras, amortissement piloté |
Longueur | 485 cm | 489 cm | 497 cm | 480 cm | 485 cm |
Largeur | 195 cm | 194 cm | 200 cm | 193 cm | 195 cm |
Hauteur | 175 cm | 176 cm | 178 cm | 176 cm | 168 cm |
Empattement | 291 cm | 293 cm | 274 cm | 291 cm | 289 cm |
Poids à vide/PTAC | 2343 kg | 2175 kg | 2590 kg | 2235 kg | 2085 kg |
Coffre mini / maxi | 457 dm3 / 1554 dm3 | 650 dm3 / 1870 dm3 | 958 dm3 / 2013 dm3 | 690 dm3 / 2010 dm3 | 670 dm3 / 1780 dm3 |
Pneumatiques | 295/45 R 20 | 255/50 R 19 | NC | 255/50 R 19 | 275/45 R 20 |
Vitesse maximale | 257 km/h | 250 km/h | 225 km/h | 250 km/h | 261 km/h |
0 à 100 km/h | 5 s | 5 s | 6.2 s | 5.6 s | 5.7 s |
Consommation Mixte | 14 l/100km | 10 l/100km | 14.9 l/100km | 11 l/100km | 10.7 l/100km |
Réservoir | 93 l | 85 l | 88 l | 93 l | 85 l |
CO2 | 327 g/km | 224 g/km | 348 g/km | 258 g/km | 251 g/km |
début de production | 2013 | 2013 | 2011 | 2012 | 2012 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 81490 € | 84700 € | 84100 € | 81900 € | 92294 € |
Prix du modèle essayé | 81490 € | 93000 € | 84100 € | 81900 € | 92294 € |
Note | 12.3/20 | 16.2/20 | |||
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