Concurrentes de la JAGUAR XKR (X150) 5.0 V8 Speed Pack / 2010 / coupé / essence

Après avoir cru possible une descente en gamme au travers de la X-Type sur base Ford Mondeo, Jaguar dont l'image s'était un peu dégradé a vigoureusement réagi en multipliant les concepts haut de gamme et les modèles élitistes. Ainsi, le coupé/cabriolet XK dans sa version R a fait l'objet d'une escalade à la puissance pour dépasser aujourd'hui les 500 chevaux. Un seuil mythique impressionnant mais bien peu exploitable. Le Pack "Speed" permettant de passer de 250 à 280 km/h apparait un peu dérisoire et gratuit. Mais grâce à sa conception, sa qualité de fabrication, le raffinement de son habitacle et son agrément de conduite aux allures touristiques rapides, le coupé Jaguar XK continue de faire rêver les fans de la marque. Jusqu'à son remplacement par une version route dérivée du fabuleux Concept C-X 75 à microturbine et motorisation électrique dévoilé au Mondial de Paris. Les Indiens de Tata sont non seulement respectueux du patrimoine de la marque mais bien décidés à investir pour être les premiers à lancer une Supercar zéro émission

	JAGUAR XKR (X150) 5.0 V8 Speed Pack 2010	AUDI R8 (I) V8 4.2 FSI Quattro R-tronic 420ch 2007	CHEVROLET CORVETTE (C6) Z06 7.0 512ch 2012	MERCEDES CLASSE C (Coupé C204) 63 AMG 2011	NISSAN GT-R (R35) 3.8 Bi-Turbo 530 ch 2011
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Moteur	8 cylindres en V, 32 soupapes	8 cylindres en V, 32 soupapes	8 cylindres en V, 32 soupapes	8 cylindres en V, 32 soupapes	6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie	essence	essence	essence	essence	essence
Cylindrée	5000 cm³	4163 cm³	7011 cm³	6208 cm³	3799 cm³
Alimentation	injection directe Multijet	Injection directe	Injection d'essence	Injection	Injection multipoint biturbo
Puissance	510 ch à 6500 tr/min	420 ch à 7800 tr/min	512 ch à 6300 tr/min	487 ch à 6800 tr/min	530 ch à 6400 tr/min
Couple maxi.	625 Nm à partir de 5500 tr/min	430 Nm à partir de 4500 tr/min	637 Nm à partir de 4800 tr/min	600 Nm à partir de 5000 tr/min	612 Nm à partir de 3200 tr/min
Roues motrices	aux roues arrière	Traction intégrale	Propulsion	propulsion	Traction intégrale
Boîte de vitesse	automatique à 6 rapports	robotisée sequentielle 6 rapports	Mécanique à 6 rapports	automatique à 7 rapports	6 rapports à double embrayage
Direction	à crémaillère	assistée	A crémaillère	à crémaillère	A crémaillère
Diamètre de braquage	11 m	11.5 m	NC	NC	12.1 m
Freins avant	disques ventilés (355 mm)	disques ventilés (365 mm)	Disques ventilés (355 mm)	disques ventilés, percés	Disques ventilés (390 mm)
Freins arrière	disques ventilés (320 mm)	disques ventilés (356 mm)	Disques ventilés (340 mm)	disques ventilés, percés	Disques ventilés (380 mm)
Train avant	triangles transversaux double	leviers triangulés double	Leviers transversaux triangulés double	Trois bras, ressorts hélicoidaux	Doubles triangles
Train arrière	triangles transversaux double	leviers triangulés double	Leviers transversaux triangulés double	Multibras, ressorts hélicoidaux	Système multibras
Longueur	479 cm	443 cm	446 cm	470 cm	467 cm
Largeur	189 cm	190 cm	193 cm	179 cm	189 cm
Hauteur	132 cm	124 cm	123 cm	139 cm	137 cm
Empattement	275 cm	265 cm	268 cm	276 cm	278 cm
Poids à vide/PTAC	1762 kg	1565 kg	1440 kg	1730 kg	1740 kg
Coffre mini / maxi	NC / 330 dm³	190 dm³ / 190 dm³	635 dm³ / 635 dm³	450 dm³ / NC	315 dm³ / 315 dm³
Pneumatiques	av:245/40 R, ar: 275/40 R	235/40 (AV) et 285/35 (AR)	285/30 ZR 19 et 335/25 ZR 20	235/40 et 255/35 R 18	AV : 255/40 ZRF20 AR : 285/35 ZRF20
Vitesse maximale	280 km/h	301 km/h	319 km/h	250 km/h	315 km/h
0 à 100 km/h	4.8 s	4.6 s	4.2 s	4.3 s	3 s
Consommation Mixte	12.3 l/100km	13.6 l/100km	14.7 l/100km	12 l/100km	12 l/100km
Réservoir	71 l	75 l	69 l	66 l	74 l
CO2	292 g/km	326 g/km	350 g/km	280 g/km	279 g/km
début de production	2010	2007	2012	2011	2011
Fin de production	NC	NC	NC	NC	NC
Prix de base	NC	119300 €	96300 €	89100 €	89900 €
Prix du modèle essayé	105400 €	119300 €	96300 €	96300 €	91653 €
Note	12.7/20	15/20	15.7/20	15.4/20	17.2/20
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