Concurrentes de la JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350) / 2005 / berline / diesel

La combinaison d'un 6 cylindres diesel bi-turbo d'excellente facture et d'une caisse allégée en aluminium offre à la Jaguar le deuxième meilleur rapport poids/puissance de la catégorie derrière l'Audi A8. L'assurance d'une bonne agilité, d'un agrément moteur, de performances et d'une consommation contenue que nous avons pu vérifier. Cet ensemble de qualités ajouté à une insonorisation poussée à l'extrême renforce l'attractivité d'une XJ toujours aussi statutaire dans sa présentation mais aussi toujours si peu accueillante en regard de ses dimensions. Face aux allemandes élitistes, la Jaguar reste néanmoins un bon choix d'autant qu'elle est garantie 3 ans kilométrage illimité, entretien compris !

JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350)
JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350) 2005 		AUDI A8 (D3) 3.0 TDI V6 233ch (Phase I)
AUDI A8 (D3) 3.0 TDI V6 233ch (Phase I) 2005 		BMW SERIE 7 (E65) 730d 218 ch
BMW SERIE 7 (E65) 730d 218 ch 2003
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Moteur 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Energie diesel diesel diesel
Cylindrée 2722 cm3 2967 cm3 2993 cm3
Alimentation Common rail turbo Injection directe à rampe commune Injection directe à rampe commune
Puissance 203 ch à 4000 tr/min 233 ch à 4000 tr/min 218 ch à NC
Couple maxi. 435 Nm à partir de 1900 tr/min 450 Nm à partir de 1400 tr/min 500 Nm à partir de 2000 tr/min
Roues motrices Propulsion Intégrale permanente Propulsion
Boîte de vitesse Automatique à 6 rapports Automatique séquentielle 6 rapports Automatique 6 rapports
Direction A crémaillère A assistance variable A assistance variable
Diamètre de braquage 11.7 m 12.1 m 12.1 m
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Train avant Leviers transversaux double Essieu à quatres bras, suspension pneumatique, barre antiroulis Essieu à articulation double, tirants et barre antiroulis
Train arrière Leviers transversaux double Essieu en trapèze asservi à la trajectoire, suspension pneumatique, barre antiroulis Multibras, barre antiroulis
Longueur 509 cm 505 cm 503 cm
Largeur 186 cm 190 cm 190 cm
Hauteur 145 cm 145 cm 149 cm
Empattement 304 cm 294 cm 299 cm
Poids à vide/PTAC 1659 kg 1830 kg 1975 kg
Coffre mini / maxi 430 dm3 / 470 dm3 500 dm3 / NC 500 dm3 / NC
Pneumatiques 235/55 R 255/45 R17 245/55 WR17
Vitesse maximale 225 km/h 243 km/h 235 km/h
0 à 100 km/h 8.2 s 7.8 s 8 s
Consommation Mixte 8.1 l/100km 8.4 l/100km 8.5 l/100km
Réservoir NC 90 l 88 l
CO2 NC 227 g/km 227 g/km
début de production 2005 2005 2003
Fin de production NC NC NC
Prix de base 67900 € NC NC
Prix du modèle essayé 73500 € 75860 € 66600 €
Note 0/20 0/20
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