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Concurrentes de la JAGUAR XFR S / 2013 / berline / essence
Cette Jaguar schizophrène et démesurée possède indéniablement ce petit quelque chose qui en fait un engin totalement à part. Elle se rapproche beaucoup de la Mercedes E63 AMG par son caractère de « muscle car » et son côté chaud-bouillant. La Jaguar XFR-S est prête à exploser à tout moment, quant une BMW M5 et, surtout, une Audi RS6 font montre d'une plus grande retenue. Si elle ne s'avère pas exempte de défauts, la XFR-S profite d'une personnalité tellement marquante qu'on parvient à les occulter totalement. Et à 110 600 €, elle est moins chère que toutes ses concurrentes. Définitivement, cette berline déjantée mérite sa place au sommet.
JAGUAR XFR S 2013 |
AUDI RS6 (C7) Avant V8 560 ch 2013 |
BMW M5 (F10) 4.4 V8 biturbo 560ch 2011 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence |
Cylindrée | 5000 cm3 | 3993 cm3 | 4395 cm3 |
Alimentation | Injection directe, compresseur | Injection directe, 2 turbos | injection directe |
Puissance | 550 ch à 6500 tr/min | 560 ch à 5700 tr/min | 560 ch à 7000 tr/min |
Couple maxi. | 680 Nm à partir de 2500 tr/min | 700 Nm à partir de 1750 tr/min | 680 Nm à partir de 5750 tr/min |
Roues motrices | Propulsion | Traction intégrale | aux roues arrière |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | DKG Double embrayage 7 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | à crémaillère |
Diamètre de braquage | NC | 11.9 m | 12.6 m |
Freins avant | Disques ventilés (380 mm) | Disques ventilés (390 mm) | disques ventilés, étriers 6 pistons |
Freins arrière | Disques ventilés (376 mm) | Disques ventilés | disques ventilés, étriers 4 pistons |
Train avant | Jambes de forces triangulées | Essieu à cinq bras, suspension pneumatique, antiroulis actif | essieu à double triangles obliques |
Train arrière | Multibras | Essieu trapézoïdal, suspension pneumatique, antiroulis actif | essieu multibras de type intégral V |
Longueur | 496 cm | 498 cm | 491 cm |
Largeur | 188 cm | 194 cm | 189 cm |
Hauteur | 146 cm | 146 cm | 146 cm |
Empattement | 291 cm | 291 cm | 296 cm |
Poids à vide/PTAC | 1998 kg | 1935 kg | 1945 kg |
Coffre mini / maxi | 500 dm3 / 500 dm3 | 565 dm3 / 1680 dm3 | 520 dm3 / 520 dm3 |
Pneumatiques | AV : 265/35 R20 AR : 295/30 R20 | 275/35 R 20 | av: 265/40 R, ar: 295/35 R |
Vitesse maximale | 300 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
0 à 100 km/h | 4.6 s | 3.9 s | 4.4 s |
Consommation Mixte | 11.6 l/100km | 9.8 l/100km | 9.9 l/100km |
Réservoir | 70 l | 75 l | 80 l |
CO2 | 270 g/km | 229 g/km | 232 g/km |
début de production | 2013 | 2013 | 2011 |
Fin de production | NC | NC | NC |
Prix de base | 110600 € | 120600 € | 117000 € |
Prix du modèle essayé | NC | 120600 € | 119200 € |
Note | 17.3/20 | 15.3/20 | 15.9/20 |
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