Concurrentes de la JAGUAR F-TYPE R 5.0 550 ch / 2014 / coupé / essence

C'est vrai, la F-Type R Coupé n'est pas parfaite. Direction et amortissement pourraient progresser, tandis que son style sculptural n'est pas sans influence sur la visibilité arrière, des plus réduites. Sur le plan strictement rationnel, une Porsche 911 Carrera S est à la fois plus efficace, plus pratique au quotidien et à peine moins performante malgré son déficit de puissance. Mais le caractère explosif de la Jaguar, sa sonorité délirante et son look hors normes lui confèrent un charme assez irrésistible.

JAGUAR F-TYPE R 5.0 550 ch
JAGUAR F-TYPE R 5.0 550 ch 2014 		CHEVROLET CORVETTE (C7) Stingray Coupe 6.2 V8 466ch
CHEVROLET CORVETTE (C7) Stingray Coupe 6.2 V8 466ch 2014 		MASERATI GRANTURISMO (1) S 4.7 V8 440 ch - MC Stradale
MASERATI GRANTURISMO (1) S 4.7 V8 440 ch - MC Stradale 2010 		NISSAN GT-R (R35) 3.8 Bi-Turbo 550 ch
NISSAN GT-R (R35) 3.8 Bi-Turbo 550 ch 2014 		PORSCHE 911 (991) Carrera S 3.8 400 ch
PORSCHE 911 (991) Carrera S 3.8 400 ch 2012
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Moteur 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 16 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres à plat, 24 soupapes
Energie essence essence essence essence essence
Cylindrée 5000 cm3 6162 cm3 4691 cm3 3799 cm3 3800 cm3
Alimentation Injection directe, compresseur Injection directe Injection directe Injection multipoint, 2 turbos Injection directe
Puissance 550 ch à 6500 tr/min 466 ch à 6000 tr/min 450 ch à 7000 tr/min 550 ch à 6400 tr/min 400 ch à 7400 tr/min
Couple maxi. 680 Nm à partir de 3500 tr/min 630 Nm à partir de 4600 tr/min 510 Nm à partir de 4750 tr/min 632 Nm à partir de 3200 tr/min 440 Nm à partir de 5600 tr/min
Roues motrices aux roues arrière aux roues arriere Aux roues arrière Traction intégrale aux roues arrière
Boîte de vitesse Automatique à 8 rapports Manuelle a 7 vitesses Mécanique à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère A crémaillere A crémaillère À crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 10.7 m 12 m 10.7 m 12 m NC
Freins avant Disques ventilés Disques ventilés (345 mm) Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés et perforés (390 mm) Disques ventilés et perforé
Freins arrière Disques ventilés Disques ventilés (338 mm) Disques ventilés (360 mm) Disques ventilés et perforés (380 mm) Disques ventilés et perforé
Train avant Doubles triangles Doubles triangles inégaux, ressorts a lames Jambes élastiques et triangles Doubles triangles Mac Pherson
Train arrière Doubles triangles Doubles triangles inégaux, ressorts a lames Jambes élastiques et triangles Essieu multibras Essieu multibras
Longueur 447 cm 449 cm 488 cm 467 cm 449 cm
Largeur 192 cm 188 cm 185 cm 189 cm 181 cm
Hauteur 131 cm 124 cm 135 cm 137 cm 129 cm
Empattement 262 cm 271 cm 294 cm 278 cm 245 cm
Poids à vide/PTAC 1730 kg 1539 kg 1770 kg 1740 kg 1415 kg
Coffre mini / maxi 315 dm3 / 407 dm3 593 dm3 / 593 dm3 260 dm3 / 260 dm3 315 dm3 / 315 dm3 340 dm3 / 340 dm3
Pneumatiques NC AV : 245/35 R 19 - AR : 285/30 R 20 AV : 245/35 R AR : 285/35 R AV : 255/40 R 20 ? AR : 285/35 R 20 AV : 245/35 R 20 - AR : 295/30 R 20
Vitesse maximale 300 km/h 292 km/h 301 km/h 315 km/h 302 km/h
0 à 100 km/h 4.1 s 4 s 4.6 s 3 s 4.1 s
Consommation Mixte 11.3 l/100km 12 l/100km 14.4 l/100km 12 l/100km 8.7 l/100km
Réservoir 70 l 70 l 86 l 74 l 64 l
CO2 269 g/km 279 g/km 337 g/km 275 g/km 205 g/km
début de production 2014 2014 2010 2014 2012
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 113660 € 69990 € 154523 € 94200 € 107498 €
Prix du modèle essayé 113660 € 69990 € NC 94200 € 107498 €
Note 16.6/20 15.8/20 0/20 18.3/20
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