Concurrentes de la HYUNDAI NEXO Hydrogène 163 ch / 2018 / SUV / électrique

Prendre une distance par rapport à certains critères classiques, relativiser les performances pures face aux performances écologiques et prendre en compte d'immenses contraintes d'utilisation : pas facile de faire un simple bilan de cette auto pas comme les autres. Une chose est sure, il doit s'agit d'un choix très tranché, motivé par des intentions écologiques ou un intérêt technologique fort. Car avec un prix d'achat de limousine premium et un coût d'usage bien supérieur à l'électrique - sans compter les difficultés d'approvisionnement - on ne voit guère quel particulier pourrait être prêt à ces sacrifices. En revanche, pour des entreprises, voilà un choix qui peut plus se justifier, ne serait-ce que par sa forte valeur symbolique.

	HYUNDAI NEXO Hydrogène 163 ch 2018	TOYOTA MIRAI Fuel Cell 2018
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Moteur	NC	NC cylindres NC, NC soupapes
Energie	électrique
Cylindrée	NC	NC
Alimentation	Pile à combustible	Pile à combustible
Type de Batterie	NC	NC
Capacité batterie	NC	NC
Puissance max de recharge	NC	NC
Temps de charge	NC	NC
Puissance	163 ch à NC	154 ch à NC
Couple maxi.	395 Nm à partir de NC	335 Nm à partir de NC
Roues motrices	aux roues avant	aux roues avant
Boîte de vitesse	NC	NC
Direction	crémaillère	crémaillère
Diamètre de braquage	NC	NC
Freins avant	Disques ventilés	Disques ventilés
Freins arrière	Disques	Disques
Train avant	NC	NC
Train arrière	NC	NC
Longueur	467 cm	489 cm
Largeur	186 cm	182 cm
Hauteur	163 cm	154 cm
Empattement	279 cm	278 cm
Poids à vide/PTAC	1814 kg	1850 kg
Coffre mini / maxi	461 dm³ / 1466 dm³	361 dm³ / NC
Pneumatiques	245/45 R19	NC
Vitesse maximale	179 km/h	178 km/h
0 à 100 km/h	9.2 s	9.6 s
Consommation Mixte	NC	NC
Réservoir	156 kWh	122 l
CO2	NC	NC
Autonomie	NC	NC
début de production	2018	2018
Fin de production	NC	NC
Prix de base	72000 €	78900 €
Prix du modèle essayé	72000 €	NC
Note	15.3/20
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