- ESSAI
- HONDA
- HONDA CR-V 2.2 i-CTDi
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la HONDA CR-V (IV) 2.2i CTDi EL / 2006 / SUV / diesel
Le nouveau Honda CR-V est bien dans l'air du temps : spacieux, confortable, bardé d'équipements de sécurité, il fera le bonheur des familles. Mais son caractère apparaît aussi dépourvu d'aspérités que son style, laissant sur sa faim l'amateur de conduite. Les tarifs ne sont pas encore définitivement fixés, mais ils s'annoncent plutôt élevés : le CR-V débutera à 29000 € et montera jusqu'à... 39000 € dans sa version 2.2 i-CTDi Innova ultra-équipée.
HONDA CR-V (IV) 2.2i CTDi EL 2006 |
HYUNDAI TUCSON (I) 2.0 CRDi 140ch 2006 |
KIA SPORTAGE (2) 2.0 CRDi 140ch 2005 |
NISSAN X-TRAIL (II) 2.2 dCi 136 2004 |
SUZUKI GRAND VITARA 1.9 DDiS 2005 |
VOLKSWAGEN TIGUAN (1) 2.0 TDI 140 Tiptronic 2007 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres NC, NC soupapes | 4 cylindres NC, NC soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 2204 cm3 | 1991 cm3 | 1991 cm3 | NC | NC | 1968 cm3 |
Alimentation | Injection directe common rail, turbo | Common Rail | Injection directe Common Rail | NC | NC | Injection directe common rail, turbo |
Puissance | 140 ch à 4000 tr/min | 140 ch à 4000 tr/min | 140 ch à 4000 tr/min | NC à NC | NC à NC | 140 ch à 4000 tr/min |
Couple maxi. | 340 Nm à partir de 2000 tr/min | 305 Nm à partir de 1800 tr/min | 314 Nm à partir de 1800 tr/min | NC à partir de NC | NC à partir de NC | 320 Nm à partir de 2500 tr/min |
Roues motrices | Intégrale | Intégrale | Intégrale | NC | NC | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | Mécanique à 5 rapports ou automatique à 4 rapports | Mécanique à 5 rapports | NC | NC | Manuelle à 6 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | NC | NC | NC | A crémaillère |
Diamètre de braquage | 11.8 m | 10.8 m | NC | NC | NC | 12 m |
Freins avant | Disques ventilés (293 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | NC | NC | disques ventilés (312 mm) |
Freins arrière | Disques (302 mm) | Disques | Disques | NC | NC | disques pleins (286 mm) |
Train avant | Mac Pherson | Jambes élastiques et levier transversal inférieur | Jambes élastiques et levier transversal infèrieur | NC | NC | jambes élastiques et triangle |
Train arrière | Double triangulation | Jambes élastiques et bras longitudinaux et transversaux | Jambes élastiques et bras longitudinaux | NC | NC | système multibras |
Longueur | 453 cm | 433 cm | 435 cm | 445 cm | 447 cm | 443 cm |
Largeur | 182 cm | 183 cm | 180 cm | NC | NC | 181 cm |
Hauteur | 181 cm | 168 cm | 170 cm | NC | NC | 169 cm |
Empattement | 262 cm | 263 cm | 263 cm | NC | NC | 260 cm |
Poids à vide/PTAC | 1617 kg | 1729 kg | 1685 kg | NC | NC | 1590 kg |
Coffre mini / maxi | 524 dm3 / 955 dm3 | 325 dm3 / 805 dm3 | 330 dm3 / 820 dm3 | NC / NC | NC / NC | 505 dm3 / 1510 dm3 |
Pneumatiques | 225/60 R 18 | 235/60 R | 235/60 R | NC | NC | 215/65 R |
Vitesse maximale | 187 km/h | 178 km/h | 177 km/h | NC | NC | 182 km/h |
0 à 100 km/h | 10.3 s | 11.3 s | 12 s | NC | NC | 10.7 s |
Consommation Mixte | 6.5 l/100km | 7.1 l/100km | 7.1 l/100km | NC | NC | 7.5 l/100km |
Réservoir | 58 l | NC | 58 l | NC | NC | 64 l |
CO2 | 173 g/km | 187 g/km | 187 g/km | NC | NC | 199 g/km |
début de production | 2006 | 2006 | 2005 | 2004 | 2005 | 2007 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 28700 € | 27020 € | 24460 € | 27900 € | NC | 29900 € |
Prix du modèle essayé | 29900 € | 28420 € | 30560 € | 35580 € | 29500 € | 31500 € |
Note | 0/20 | 0/20 | 14/20 | |||
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