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Concurrentes de la HONDA CIVIC (11) Type R / 2022 / berline / essence
Toujours aussi efficace, la Honda Civic Type R a su s'améliorer là où la précédente génération présentait quelques lacunes. Elle réussit ce tour de force en en perdant pas une once d'authenticité, au contraire. En revanche, qu'elle fasse augmenter ses tarifs de plus de 10 000 € reste sacrément culotté.
HONDA CIVIC (11) Type R 2022 |
ALFA ROMEO GIULIA (II) 2.0 Turbo 280 ch AT8 Q4 2023 |
BMW SERIE 1 (F40 5 portes) M135i xDrive 306 ch 2019 |
FORD FOCUS (IV) ST 2.3 EcoBoost Turbo 280 ch 2019 |
MERCEDES CLASSE A (W177) 45 AMG S 4MATIC+ 421 ch 2020 |
RENAULT MEGANE (4) RS Trophy-R 1.8 300 ch 2019 |
VOLKSWAGEN GOLF (8) GTI Clubsport 300 ch 2021 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, NC soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1996 cm3 | 1995 cm3 | 1998 cm3 | 2261 cm3 | 1991 cm3 | 1798 cm3 | 1984 cm3 |
Alimentation | Injection directe, turbo | Injection directe et turbo | Turbo | Injection directe, turbo | turbo, injection directe | Injection directe, turbo | injection directe, turbocompresseur |
Puissance | 329 ch à 6500 tr/min | 280 ch à 5250 tr/min | 306 ch à 4500 tr/min | 280 ch à 5500 tr/min | 421 ch à 6750 tr/min | 300 ch à 6000 tr/min | 300 ch à NC |
Couple maxi. | 420 Nm à partir de 2200 tr/min | 400 Nm à partir de 2500 tr/min | 450 Nm à partir de 1750 tr/min | 420 Nm à partir de 3000 tr/min | 500 Nm à partir de 5250 tr/min | 400 Nm à partir de 3200 tr/min | 400 Nm à partir de 2000 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | Traction intégrale | Traction intégrale | aux roues avant | Traction intégrale | aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Manuelle 6 rapports | automatique 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Manuelle à 6 rapports | automatique 8 rapports | Manuelle à 6 rapports | double embrayage DSG 7 rapports |
Direction | Crémaillière et pignon | Crémallière et pignon | Assistée | crémaillère | Crémaillière | crémaillère | crémaillière |
Diamètre de braquage | NC | NC | 14 m | 11.3 m | NC | 10.3 m | 10.9 m |
Freins avant | NC | NC | Disques | Disques ventilés (330 mm) | NC | Disques ventilés bimatière (355 mm) | NC |
Freins arrière | NC | NC | Disques | Disques pleins (302 mm) | NC | Disques ventilés (290 mm) | NC |
Train avant | Pivot découplé et différentiel autobloquant | Double triangulation | Axe de jambe de suspension à joint simple en construction légère en acier et aluminium | McPherson, amortissement piloté | double triangulation, amortissement piloté | Pseudo McPherson à pivot découplé | NC |
Train arrière | Multibras | Multibras | Essieu multibras en construction en acier léger avec configuration séparée de ressort et d'amortisseur | Multibras, amortissement piloté | multibras | Traverse déformable | Multibras |
Longueur | 459 cm | 464 cm | 432 cm | 439 cm | 445 cm | 436 cm | 429 cm |
Largeur | 189 cm | 186 cm | 179 cm | 182 cm | 185 cm | 187 cm | 179 cm |
Hauteur | 141 cm | 145 cm | 143 cm | 146 cm | 141 cm | 143 cm | 148 cm |
Empattement | 274 cm | 282 cm | 267 cm | 270 cm | 273 cm | 267 cm | 263 cm |
Poids à vide/PTAC | 1429 kg | 1620 kg | 1600 kg | 1433 kg | 1635 kg | 1306 kg | 1461 kg |
Coffre mini / maxi | 410 dm3 / 1212 dm3 | 380 dm3 / NC | 380 dm3 / 1200 dm3 | 375 dm3 / 1354 dm3 | 370 dm3 / NC | NC / NC | 375 dm3 / 1230 dm3 |
Pneumatiques | 265/30 R19 | NC | 225/40 R18 92 Y XL / 225/40 R18 92 Y XL | 235/35 R 19 | NC | 245/35 R 19 | 235/55 R19 |
Vitesse maximale | 275 km/h | 24 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 270 km/h | 262 km/h | 267 km/h |
0 à 100 km/h | 5.4 s | 5.2 s | 4.8 s | 5.7 s | 3.9 s | 5.4 s | 5.6 s |
Consommation Mixte | 8.2 l/100km | 7.6 l/100km | 6.9 l/100km | 7.9 l/100km | 8.3 l/100km | 8 l/100km | 6.6 l/100km |
Réservoir | 47 l | 58 l | 50 l | 52 l | 51 l | 50 l | 50 l |
CO2 | 186 g/km | 172 g/km | 157 g/km | 179 g/km | 189 g/km | 180 g/km | 151 g/km |
début de production | 2022 | 2023 | 2019 | 2019 | 2020 | 2019 | 2021 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 57220 € | 54950 € | 54500 € | 34150 € | 69700 € | 55200 € | 48865 € |
Prix du modèle essayé | 57220 € | 62450 € | NC | 34150 € | NC | 55200 € | 49990 € |
Note | 16.6/20 | 14.4/20 | 15.9/20 | 15.2/20 | 15.7/20 | 14.2/20 | |
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