Concurrentes de la HONDA CIVIC Type R / 2007 / berline / essence

Plus pimentée et moins bourgeoise que la Golf GTI et plus amusante à piloter que la RS de Renault, la Honda Civic Type R ne manque pas d'attraits. Aussi à l'aise sur un circuit que sur route où son utilisation aux allures de touriste reste agréable, la sportive japonaise se distingue aussi par sa présentation atypique et sa planche de bord en espaliers unique en son genre. Enfin, l'intelligente modularité, l'espace arrière important et le grand coffre en font aussi une berline familiale accueillante. Avec en prime des tarifs serrés et une qualité Honda reconnue. A noter encore que la marque proposera bientôt une type R allégée de 40 kilos par la suppression de l'autoradio, du cache-bagages et des matériaux insonorisants. La voiture pourra en outre recevoir des équipements Sport spécifiques mis au point par Jas-Motorsport, le partenaire officiel de Honda en compétition depuis 1998.

HONDA CIVIC Type R
HONDA CIVIC Type R 2007 		AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TFSI
AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TFSI 2008 		FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch
FORD FOCUS (II) ST 2.5 T 225ch 2005 		RENAULT MEGANE (2) RS 2.0 Turbo 225 ch
RENAULT MEGANE (2) RS 2.0 Turbo 225 ch 2006 		SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch
SEAT LEON (II) 2.0 TSI 211 ch 2009 		VOLKSWAGEN GOLF (6) GTI 2.0 TSI 210 ch
VOLKSWAGEN GOLF (6) GTI 2.0 TSI 210 ch 2009
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1998 cm3 1984 cm3 2522 cm3 1998 cm3 1984 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection électronique Injection directe, turbo Injection multipoint, turbo Injection multipoints, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 201 ch à 8000 tr/min 200 ch à 5100 tr/min 225 ch à 6000 tr/min 225 ch à 5500 tr/min 211 ch à 5300 tr/min 210 ch à 5300 tr/min
Couple maxi. 189 Nm à partir de 6200 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min 320 Nm à partir de 1600 tr/min 300 Nm à partir de 3000 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices roues avant aux roues avant Aux roues avant Aux roues avant aux roues avant aux roues avant
Boîte de vitesse mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports Double embrayage à 6 rapports
Direction A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 11.8 m 10.7 m 11.7 m NC 10.7 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés de 300 mm Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés Disques ventilés
Freins arrière Disques pleins de 260 mm Disques Disques Disques Disques Disques
Train avant Jambes Mc Pherson NC Mac Pherson Mac Pherson NC Mac Pherson
Train arrière Essieu de torsion NC Essieu multibras Essieu déformable NC Multibras
Longueur 427 cm 429 cm 436 cm 421 cm 431 cm 421 cm
Largeur 178 cm 177 cm 184 cm 177 cm 177 cm 179 cm
Hauteur 144 cm 142 cm 150 cm 146 cm 145 cm 150 cm
Empattement 263 cm 257 cm 264 cm 263 cm 258 cm 258 cm
Poids à vide/PTAC 1301 kg 1335 kg 1437 kg 1375 kg 1350 kg 1339 kg
Coffre mini / maxi 455 dm3 / 1350 dm3 370 dm3 / 1100 dm3 385 dm3 / 1245 dm3 330 dm3 / 1190 dm3 341 dm3 / NC 350 dm3 / 1305 dm3
Pneumatiques 225/40 R 18 205/55 R 16 225/40R18 225/40R18 225/45 R 17 225/45 R 17
Vitesse maximale 235 km/h 238 km/h 241 km/h 236 km/h 233 km/h 238 km/h
0 à 100 km/h 6.6 s 7.1 s 6.8 s 6.5 s 7.1 s 6.9 s
Consommation Mixte 9.1 l/100km 7.2 l/100km 9.3 l/100km 8.8 l/100km 7.5 l/100km 7.4 l/100km
Réservoir 50 l 55 l 55 l 60 l 55 l 55 l
CO2 215 g/km 171 g/km 224 g/km 209 g/km 174 g/km 173 g/km
début de production 2007 2008 2005 2006 2009 2009
Fin de production NC NC NC 2008 NC NC
Prix de base 25300 € 31780 € 27350 € 27450 € 26110 € 29970 €
Prix du modèle essayé 30700 € 31780 € 27750 € 27900 € 26110 € 29970 €
Note 0/20 16.5/20
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