Concurrentes de la FORD FOCUS (III) RS / 2016 / berline / essence

On l'attendait au tournant, elle n'a pas déçu, bien au contraire ! La nouvelle Focus RS ne se contente pas d'aligner des chiffres impressionnants sur sa fiche technique : elle met le plaisir du conducteur au premier rang de ses priorités. Et si elle se barde de technologie, ce n'est pas pour tenir le volant à votre place et gommer les sensations, bien au contraire : sur la Focus RS, l'électronique est au service de l'efficacité et du plaisir. Un exemple à suivre.

FORD FOCUS (III) RS
FORD FOCUS (III) RS 2016 		BMW SERIE 1 (F21 3 portes) M135i 326 ch
BMW SERIE 1 (F21 3 portes) M135i 326 ch 2015 		HONDA CIVIC (9) Type R
HONDA CIVIC (9) Type R 2015 		PEUGEOT 308 (2) GTi
PEUGEOT 308 (2) GTi 2015 		RENAULT MEGANE (3) RS 275 Trophy
RENAULT MEGANE (3) RS 275 Trophy 2014 		SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 290 ch
SEAT LEON (III) ST Cupra 2.0 TSI 290 ch 2016
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 2261 cm3 2979 cm3 1996 cm3 1598 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection directe, turbo 1 turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo Injection directe, turbo
Puissance 350 ch à 6000 tr/min 326 ch à 5800 tr/min 310 ch à 6500 tr/min 270 ch à 6000 tr/min 275 ch à 5500 tr/min 290 ch à 5900 tr/min
Couple maxi. 470 Nm à partir de 2000 tr/min 450 Nm à partir de 1300 tr/min 400 Nm à partir de 2500 tr/min 330 Nm à partir de 1900 tr/min 361 Nm à partir de 3000 tr/min 350 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices Traction intégrale aux roues arrière aux roues avant aux roues avant Traction aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports manuelle 6 rapports Mécanique à 6 rapports Manuelle à 6 rapports Mécanique à 6 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère à pas variable À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 11.8 m 11 m 12.594 m 10.8 m 11.05 m NC
Freins avant Disques ventilés (350 mm) Disques ventilés Disques ventilés et perforés, 350 mm, étriers 4 pistons Disques ventilés (380 mm) Disques ventilés (340 mm) Disques ventilés (340 mm)
Freins arrière Disques pleins (302 mm) Disques ventilés Disques, 296 mm Disques pleins Disques ventilés (290 mm) Disques pleins (310 mm)
Train avant MacPherson Jambes de suspension à double articulation Jambe double axe NC Pseudo Mac Pherson, barre antiroulis NC
Train arrière Essieu indépendant à bras avec lame de contrôle Essieu à cinq bras Poutre de torsion de type H NC Essieu souple, barre antiroulis NC
Longueur 439 cm 432 cm 439 cm 425 cm 430 cm 427 cm
Largeur 182 cm 176 cm 189 cm 180 cm 185 cm 182 cm
Hauteur 147 cm 141 cm 147 cm 145 cm 143 cm 143 cm
Empattement 265 cm 269 cm 259 cm 262 cm 264 cm 260 cm
Poids à vide/PTAC 1524 kg 1505 kg 1382 kg 1205 kg 1376 kg 1320 kg
Coffre mini / maxi 260 dm3 / 1045 dm3 360 dm3 / 1200 dm3 477 dm3 / NC 420 dm3 / 1228 dm3 344 dm3 / 991 dm3 380 dm3 / 587 dm3
Pneumatiques 235/35 R 19 AV : 225/40 R 18 ? AR : 245/35 R 18 235 35 R19 235/35 R 19 235/40 R18 235/35 R 19
Vitesse maximale 266 km/h 250 km/h 270 km/h 250 km/h 255 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 4.7 s 5.1 s 5.7 s 6 s 6 s 5.8 s
Consommation Mixte 7.7 l/100km 8 l/100km 7.3 l/100km 6 l/100km 7.5 l/100km 6.7 l/100km
Réservoir 51 l 52 l 50 l 53 l 60 l 50 l
CO2 175 g/km 188 g/km 170 g/km 139 g/km 174 g/km 156 g/km
début de production 2016 2015 2015 2015 2014 2016
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 39600 € 45350 € 35000 € 37200 € 38000 € 33935 €
Prix du modèle essayé 39600 € 45350 € 37400 € 37200 € 42500 € 33935 €
Note 16.5/20 16.7/20 17.3/20 17.7/20 16.4/20
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