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- DS 3 Crossback PureTech 155 ch
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Concurrentes de la DS 3 CROSSBACK PureTech 155 ch / 2019 / SUV / essence
En matière de tarifs, n'espérez pas faire de bonnes affaires. Conscient de s'attaquer à des modèles premium, DS fait débuter la DS3 Crossback à 23 500 €. Mais pour goûter à cette mécanique de 155 ch, il faudra au minimum débourser 31 600 € pour une 1.2 155 EAT8 en finition So Chic, voire 35 100 € pour la version Performance Line + (Jantes alliage 18, poignées de porte affleurantes, tablette tactile de 10,3'', DS Matrix Led, DS Connect Nav...).
DS 3 CROSSBACK PureTech 155 ch 2019 |
AUDI Q2 35 TFSI 150 ch 2018 |
FORD PUMA (II) 1.0 EcoBoost 155 ch 2020 |
MINI COUNTRYMAN (2) Cooper 2017 |
RENAULT CAPTUR (II) 1.3 Tce 155 ch 2019 |
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Moteur | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes | 3 cylindres en ligne, 12 soupapes | 4 cylindres en ligne, 12 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1199 cm3 | 1 cm3 | 999 cm3 | 1499 cm3 | 1333 cm3 |
Alimentation | Turbo | Turbo | Turbo + injection directe | Turbo | Turbocompresseur + injection directe |
Puissance | 155 ch à 5500 tr/min | 150 ch à 5000 tr/min | 155 ch à NC | 136 ch à 4400 tr/min | 154 ch à 5500 tr/min |
Couple maxi. | 240 Nm à partir de 1750 tr/min | 250 Nm à partir de 1500 tr/min | 220 Nm à partir de 1750 tr/min | 220 Nm à partir de NC | 270 Nm à partir de 1800 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | aux roues avant | aux roues avant | Traction intégrale | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Automatique 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports | manuelle à 6 rapports | Automatique 8 rapports | manuelle robotisée à 7 rapports |
Direction | Assistée | Assistée | crémaillère | Assistée | crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.6 m | NC | 11 m | 11.4 m | 11 m |
Freins avant | Disques | Disques | Disques (nc) | Disques | Disques ventilés (280) |
Freins arrière | Disques | Disques | Disques (nc) | Disques | Tambours (9") |
Train avant | roues indépendantes, Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés | amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux | Mac Pherson | NC | Pseudo MacPherson |
Train arrière | roues indépendantes, Essieu à bras tirés, avec traverse déformable | essieu à réglage élastique | ressort hélicoïdal | NC | Essieu semi-rigide |
Longueur | 412 cm | 419 cm | 419 cm | 430 cm | 423 cm |
Largeur | 179 cm | 179 cm | 181 cm | 182 cm | 180 cm |
Hauteur | 153 cm | 151 cm | 154 cm | 156 cm | 158 cm |
Empattement | 256 cm | 260 cm | 59 cm | 267 cm | 264 cm |
Poids à vide/PTAC | 1205 kg | 1280 kg | 1205 kg | 1470 kg | 1266 kg |
Coffre mini / maxi | 350 dm3 / 1050 dm3 | 405 dm3 / 1050 dm3 | 456 dm3 / 1216 dm3 | 450 dm3 / 1390 dm3 | 536 dm3 / 1275 dm3 |
Pneumatiques | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 225/55 R17 | nc |
Vitesse maximale | 208 km/h | 212 km/h | 205 km/h | 197 km/h | 202 km/h |
0 à 100 km/h | 8.2 s | 8.5 s | 9 s | 9.8 s | 8.6 s |
Consommation Mixte | 5.4 l/100km | 5.2 l/100km | 5.1 l/100km | 6 l/100km | NC |
Réservoir | NC | 50 l | 42 l | 51 l | 48 l |
CO2 | 123 g/km | 119 g/km | 127 g/km | 136 g/km | NC |
début de production | 2019 | 2018 | 2020 | 2017 | 2019 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 31800 € | 33040 € | 23900 € | 33820 € | NC |
Prix du modèle essayé | 31800 € | NC | 27900 € | NC | 30800 € |
Note | 15/20 | ||||
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