Concurrentes de la DS 3 CROSSBACK PureTech 155 ch / 2019 / SUV / essence

En matière de tarifs, n'espérez pas faire de bonnes affaires. Conscient de s'attaquer à des modèles premium, DS fait débuter la DS3 Crossback à 23 500 €. Mais pour goûter à cette mécanique de 155 ch, il faudra au minimum débourser 31 600 € pour une 1.2 155 EAT8 en finition So Chic, voire 35 100 € pour la version Performance Line + (Jantes alliage 18”, poignées de porte affleurantes, tablette tactile de 10,3'', DS Matrix Led, DS Connect Nav...).

DS 3 CROSSBACK PureTech 155 ch
DS 3 CROSSBACK PureTech 155 ch 2019
AUDI Q2 35 TFSI 150 ch
AUDI Q2 35 TFSI 150 ch 2018
FORD PUMA (II) 1.0 EcoBoost 155 ch
FORD PUMA (II) 1.0 EcoBoost 155 ch 2020
MINI COUNTRYMAN (2) Cooper
MINI COUNTRYMAN (2) Cooper 2017
RENAULT CAPTUR (II) 1.3 Tce 155 ch
RENAULT CAPTUR (II) 1.3 Tce 155 ch 2019
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Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 3 cylindres en ligne, 12 soupapes 3 cylindres en ligne, 12 soupapes 4 cylindres en ligne, 12 soupapes
Energie essence essence essence essence essence
Cylindrée 1199 cm3 1 cm3 999 cm3 1499 cm3 1333 cm3
Alimentation Turbo Turbo Turbo + injection directe Turbo Turbocompresseur + injection directe
Puissance 155 ch à 5500 tr/min 150 ch à 5000 tr/min 155 ch à NC 136 ch à 4400 tr/min 154 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 240 Nm à partir de 1750 tr/min 250 Nm à partir de 1500 tr/min 220 Nm à partir de 1750 tr/min 220 Nm à partir de NC 270 Nm à partir de 1800 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant Traction intégrale aux roues avant
Boîte de vitesse Automatique 8 rapports Double embrayage à 7 rapports manuelle à 6 rapports Automatique 8 rapports manuelle robotisée à 7 rapports
Direction Assistée Assistée crémaillère Assistée crémaillère
Diamètre de braquage 10.6 m NC 11 m 11.4 m 11 m
Freins avant Disques Disques Disques (nc) Disques Disques ventilés (280)
Freins arrière Disques Disques Disques (nc) Disques Tambours (9")
Train avant roues indépendantes, Essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés amortisseurs à gaz comprimé bi-tube et ressorts hélicoïdaux Mac Pherson NC Pseudo MacPherson
Train arrière roues indépendantes, Essieu à bras tirés, avec traverse déformable essieu à réglage élastique ressort hélicoïdal NC Essieu semi-rigide
Longueur 412 cm 419 cm 419 cm 430 cm 423 cm
Largeur 179 cm 179 cm 181 cm 182 cm 180 cm
Hauteur 153 cm 151 cm 154 cm 156 cm 158 cm
Empattement 256 cm 260 cm 59 cm 267 cm 264 cm
Poids à vide/PTAC 1205 kg 1280 kg 1205 kg 1470 kg 1266 kg
Coffre mini / maxi 350 dm3 / 1050 dm3 405 dm3 / 1050 dm3 456 dm3 / 1216 dm3 450 dm3 / 1390 dm3 536 dm3 / 1275 dm3
Pneumatiques 215/60 R17 215/55 R17 215/50 R18 225/55 R17 nc
Vitesse maximale 208 km/h 212 km/h 205 km/h 197 km/h 202 km/h
0 à 100 km/h 8.2 s 8.5 s 9 s 9.8 s 8.6 s
Consommation Mixte 5.4 l/100km 5.2 l/100km 5.1 l/100km 6 l/100km NC
Réservoir NC 50 l 42 l 51 l 48 l
CO2 123 g/km 119 g/km 127 g/km 136 g/km NC
début de production 2019 2018 2020 2017 2019
Fin de production NC NC NC NC NC
Prix de base 31800 € 33040 € 23900 € 33820 € NC
Prix du modèle essayé 31800 € NC 27900 € NC 30800 €
Note 15/20
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