- ESSAI
- CITROEN
- CITROEN C-Crosser 2.2 HDi
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la CITROEN C-CROSSER 2.2 HDi 160 ch / 2007 / SUV / diesel
Profitant de la progression du marché des 4X4 en France depuis l'an 2000 (+ 91,6%) et des qualités des deux produits proposés, Peugeot et Citroën n'auront aucun mal à vendre les 30.000 unités (15.000 pour chaque marque) fabriquées en année pleine par Mitsubishi. D'ici la fin de 2007, Citroën va disposer de 4200 exemplaires. Ces chiffres voulus par PSA attestent des ambitions limitées du groupe français. En effet, le marché des 4X4 est affaire de spécialistes, la concurrence est rude (Hyundaï, Land Rover, Honda etc ) et Citroën comme Peugeot n'a pas (encore) d'image appropriée. Une note positive cependant, PSA devance Renault dont le Koleos n'est pas attendu en France avant le début de l'année 2008.
CITROEN C-CROSSER 2.2 HDi 160 ch 2007 |
HYUNDAI SANTA FE (1) 2.0 CRDI 112ch 4WD 2006 |
MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 DI-D 2006 |
NISSAN X-TRAIL (II) 2.0 dCi 150 2007 |
OPEL ANTARA 2.0 CDTI 150ch 2007 |
PEUGEOT 4007 2.2 HDi 156ch FAP 2007 |
RENAULT KOLEOS (I) 2.0 dCi 175 2008 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 8 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
Cylindrée | 2178 cm3 | 2188 cm3 | 1968 cm3 | 1995 cm3 | 1991 cm3 | 2178 cm3 | 1995 cm3 |
Alimentation | Injection directe common rail, turbo | Rampe commune d'injection | Injecteurs pompe | Injection directe, common rail, turbo | Injection directe common rail, turbo | Injection directe common rail, turbo | Injection directe, common rail, turbo |
Puissance | 160 ch à 4000 tr/min | 155 ch à 4000 tr/min | 140 ch à 4000 tr/min | 173 ch à 3750 tr/min | 150 ch à 4000 tr/min | 156 ch à 4000 tr/min | 175 ch à 3750 tr/min |
Couple maxi. | 380 Nm à partir de 2000 tr/min | 343 Nm à partir de 1800 tr/min | 310 Nm à partir de 1750 tr/min | 360 Nm à partir de 2000 tr/min | 320 Nm à partir de 2000 tr/min | 380 Nm à partir de 2000 tr/min | 360 Nm à partir de 2000 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Intégrale permanente avec blocage du différentiel central | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | Mécanique ou automatique à 5 rapports | Mécanique à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 raports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | Assistée | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.6 m | 11.3 m | 10.6 m | 10.8 m | 12.42 m | 10.6 m | 11.6 m |
Freins avant | Disques ventilés (294 mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques | Disques ventilés (294 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques pleins (302 mm) | Disques pleins | Disques pleins | Disques ventilés | Disques | Disques pleins (302 mm) | Disques pleins |
Train avant | Pseudo Mac Pherson | jambes élastiques et leviers | Jambes élastiques et leviers | Essieu McPherson | McPherson | Pseudo Mac Pherson | Essieu Mac Pherson |
Train arrière | Essieu Multibras | jambes élastiques et bras | Bras longitudinal et leviers | Essieu multibras | Essieu Multibras | Essieu Multibras | Essieu multibras |
Longueur | 463 cm | 450 cm | 464 cm | 463 cm | 457 cm | 463 cm | 453 cm |
Largeur | 180 cm | 184 cm | 180 cm | 179 cm | 185 cm | 180 cm | 186 cm |
Hauteur | 167 cm | 173 cm | 171 cm | 177 cm | 170 cm | 167 cm | 171 cm |
Empattement | 267 cm | 262 cm | 267 cm | 263 cm | 271 cm | 267 cm | 269 cm |
Poids à vide/PTAC | 1812 kg | 1800 kg | 1655 kg | 1705 kg | 1967 kg | 1812 kg | 1655 kg |
Coffre mini / maxi | 441 dm3 / NC | 470 dm3 / NC | 184 dm3 / NC | 603 dm3 / 1773 dm3 | 370 dm3 / NC | 441 dm3 / NC | 450 dm3 / 1380 dm3 |
Pneumatiques | 225/55 R 18 | 215/65R ou 235/65R | 215/70 R ou 225/55 R | 215/60 R 17 | 235/55 R 18 | 225/55 R18 | 225/60 R 17 |
Vitesse maximale | 200 km/h | 179 km/h | 187 km/h | 200 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 189 km/h |
0 à 100 km/h | 9.9 s | 11.3 s | 10.8 s | 10 s | 10.8 s | 9.9 s | 9.9 s |
Consommation Mixte | 7.3 l/100km | 8.2 l/100km | 6.7 l/100km | 7.4 l/100km | 7.6 l/100km | 7.3 l/100km | 7.9 l/100km |
Réservoir | 60 l | 65 l | 60 l | 65 l | 65 l | 60 l | 65 l |
CO2 | 194 g/km | 218 g/km | 177 g/km | 198 g/km | 198 g/km | 194 g/km | 209 g/km |
début de production | 2007 | 2006 | 2006 | 2007 | 2007 | 2007 | 2008 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 34250 € | 33590 € | 28999 € | 32150 € | 31990 € | 34600 € | 33800 € |
Prix du modèle essayé | 37550 € | 37090 € | 35299 € | 35400 € | 35890 € | 37900 € | 33800 € |
Note | 14.2/20 | 0/20 | 0/20 | 0/20 | 13/20 | 14/20 | 10.3/20 |
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