Concurrentes de la BMW X5 (E53) 3.0d / 2007 / SUV / diesel

BMW a magistralement pérennisé son BMW X5 3.0d. A la fois par une évolution de silhouette subtile et par une technologique renouvelée. Encore plus agréable à piloter sur route, il devrait cannibaliser les ventes de Série 5 voire de Série 7, ses prestations et son comportement typé sport s'alliant à un habitacle en hauteur d'une qualité de fabrication au sommet dans la catégorie. Du coup, ses aptitudes en tout terrain stagnent voire régressent mais grâce à l'X-Drive, il se montre étonnamment efficace sur les sols à faible adhérence. Enfin, on peut regretter les prix élevés et la déferlante d'options coûteuses. Des considérations rationnelles de journaliste que ne partage pas la clientèle fortunée visée si l'on se réfère aux suppléments réclamés au moment de la commande.

BMW X5 (E53) 3.0d
BMW X5 (E53) 3.0d 2007 		MERCEDES CLASSE M (W164) ML 320 CDI
MERCEDES CLASSE M (W164) ML 320 CDI 2005 		PORSCHE CAYENNE (1 (957)) 3.0D V6
PORSCHE CAYENNE (1 (957)) 3.0D V6 2009 		VOLKSWAGEN TOUAREG (I) 3.0 V6 TDI 240ch
VOLKSWAGEN TOUAREG (I) 3.0 V6 TDI 240ch 2007 		VOLVO XC90 (I) D5 AWD 185ch
VOLVO XC90 (I) D5 AWD 185ch 2005
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Moteur 6 cylindres en ligne, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes 5 cylindres en ligne, 20 soupapes
Energie diesel diesel diesel diesel diesel
Cylindrée 2993 cm3 2987 cm3 2967 cm3 2967 cm3 2400 cm3
Alimentation injection directe injection common rail injection common rail injection common rail Common rail turbo
Puissance 235 ch à 4000 tr/min 224 ch à 3800 tr/min 240 ch à 4000 tr/min 240 ch à 4000 tr/min 185 ch à 4000 tr/min
Couple maxi. 530 Nm à partir de 2000 tr/min 510 Nm à partir de 1600 tr/min 550 Nm à partir de 2000 tr/min 550 Nm à partir de 2000 tr/min 400 Nm à partir de 2000 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Traction intégrale Transmission intégrale
Boîte de vitesse Automatique à 6 rapports Automatique à 7 rapports automatique Tiptronic S 6 rapports automatique tiptronic 6 rapports Automatique à 6 rapports
Direction assistée à crémaillère à crémaillère à crémaillère à crémaillère
Diamètre de braquage 12.8 m 11.6 m 11.6 m 11.6 m NC
Freins avant disques ventilés (348 mm) disques ventilés (330 mm) disques ventilés (350 mm) disques ventilés (330mm) Disques ventilés (336 mm)
Freins arrière disques ventilés (320 mm) disques pleins (330 mm) disques ventilés (330 mm) disques ventilés (330mm) Disques ventilés (308 mm)
Train avant double triangle triangles transversaux double double triangulation jambes élastiques et triangles Jambes élastiques
Train arrière essieu multibras essieu multibras essieu multibras jambes élastiques et triangles Essieu multibras
Longueur 485 cm 478 cm 480 cm 475 cm 481 cm
Largeur 193 cm 191 cm 193 cm 193 cm 190 cm
Hauteur 176 cm 182 cm 170 cm 173 cm 179 cm
Empattement 293 cm 291 cm 285 cm 285 cm 286 cm
Poids à vide/PTAC 2180 kg 2185 kg 2315 kg 2321 kg 1990 kg
Coffre mini / maxi 620 dm3 / NC 500 dm3 / 2050 dm3 540 dm3 / 1770 dm3 555 dm3 / 1570 dm3 480 dm3 / 1835 dm3
Pneumatiques 255/55 R 235/65 R 235/65 R 235/65 R 235/65 R 17
Vitesse maximale 216 km/h 215 km/h 214 km/h 204 km/h 195 km/h
0 à 100 km/h 8.1 s 8.6 s 8.3 s 8.3 s 11.5 s
Consommation Mixte 8.1 l/100km 9.6 l/100km 9.3 l/100km 9.3 l/100km 8.5 l/100km
Réservoir 85 l 95 l 100 l 100 l 80 l
CO2 195 g/km 254 g/km 244 g/km 244 g/km 224 g/km
début de production 2007 2005 2009 2007 2005
Fin de production NC NC NC 2010 NC
Prix de base 53300 € 48500 € 57774 € 50100 € 50850 €
Prix du modèle essayé 59800 € 56350 € 64351 € 54500 € NC
Note 15.9/20 0/20 13.3/20
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