Concurrentes de la BMW X4 (F26) xDrive30d / 2014 / SUV / diesel
Stylé, habitable et présentant un bon compromis confort/tenue de route, le BMW X4 est bien parti pour faire un tabac. D'autant que s'il n'égale pas la sportivité du Porsche Macan, il est aussi moins cher à équipement équivalent, légèrement plus performant dans cette version diesel, et plus spacieux. Et l'écart de prix assez raisonnable avec un X3 (comptez 2 500 à 3 000 € de plus) risque de donner un petit coup de vieux à ce dernier...
 BMW X4 (F26) xDrive30d 2014 |
 AUDI Q5 (I) 3.0 TDI V6 Quattro 240 DPF 2012 |
 MERCEDES CLASSE GLK (X204) 350 CDI BlueEfficiency 4Matic 2012 |
 PORSCHE MACAN (1) S Diesel 258 ch 2014 |
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| Moteur | 6 cylindres en ligne, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes |
| Energie | diesel | diesel | diesel | diesel |
| Cylindrée | 2993 cm3 | 2967 cm3 | 2987 cm3 | 2967 cm3 |
| Alimentation | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo | Rampe commune, turbo |
| Puissance | 258 ch à 4000 tr/min | 245 ch à 4000 tr/min | 265 ch à 3800 tr/min | 258 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi. | 560 Nm à partir de 1500 tr/min | 580 Nm à partir de 1750 tr/min | 620 Nm à partir de 1600 tr/min | 580 Nm à partir de 1750 tr/min |
| Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Double embrayage à 7 rapports | Automatique à 7 rapports | Double embrayage à 7 rapports |
| Direction | À crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | À crémaillère |
| Diamètre de braquage | 12 m | 11.6 m | 11.65 m | NC |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (350 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (330 mm) |
| Train avant | Jambe de suspension à double articulation | Essieu à cinq bras | Essieu multibras | Essieu à cinq bras |
| Train arrière | Essieu à cinq bras | Essieu trapézoïdal | Essieu multibras | Essieu trapézoïdal |
| Longueur | 467 cm | 463 cm | 454 cm | 468 cm |
| Largeur | 188 cm | 190 cm | 184 cm | 192 cm |
| Hauteur | 162 cm | 165 cm | 167 cm | 162 cm |
| Empattement | 281 cm | 281 cm | 275 cm | 281 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1820 kg | 1935 kg | 1925 kg | 1880 kg |
| Coffre mini / maxi | 500 dm3 / 1400 dm3 | 540 dm3 / 1560 dm3 | 450 dm3 / 1550 dm3 | 500 dm3 / 1500 dm3 |
| Pneumatiques | 225/60 R 17 | 235/55 R 19 | AV: 235/50 R 19 AR: 255/45 R 19 | AV : 235/60 R 18 ? AR : 255/55 R 18 |
| Vitesse maximale | 234 km/h | 225 km/h | 232 km/h | 230 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6 s | 6.5 s | 6.4 s | 6 s |
| Consommation Mixte | 6 l/100km | 6.4 l/100km | 6.9 l/100km | 6 l/100km |
| Réservoir | 67 l | 75 l | 66 l | 60 l |
| CO2 | 156 g/km | 169 g/km | 179 g/km | 164 g/km |
| début de production | 2014 | 2012 | 2012 | 2014 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 58800 € | 50400 € | 52200 € | 60389 € |
| Prix du modèle essayé | 63550 € | 60300 € | 65100 € | 60389 € |
| Note | 15.7/20 | 13.3/20 | ||
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