Concurrentes de la BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530i 231ch / 2003 / berline / essence

La Serie 5 s'insère dans un segment très concurrentiel ou règnent l'Audi A6, la Mercedes Classe E, la Jaguar S-Type la Volvo S80, voire la Lexus GS 300. Face à toutes ces stars, la BMW se distingue par son design, la performance de ses très beaux moteurs, un équipement technologique important et des prix contenus. En diesel par exemple, la 530d vendue selon les finitions entre 41.700€ et 51.400€ apparaît bien placée face à une Mercedes E320 CDI moins puissante (204 chevaux) et pourtant beaucoup plus chère (entre 45.500€ et 53500€).

BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530i 231ch
BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530i 231ch 2003 		ALFA ROMEO 166 3.2 V6
ALFA ROMEO 166 3.2 V6 2003 		AUDI A6
AUDI A6 2003 		LANCIA THESIS 3.0 16V
LANCIA THESIS 3.0 16V 2002
voir l'essai voir l'essai voir l'essai
Moteur 6 cylindres en ligne, NC soupapes 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres en V, NC soupapes 6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie essence essence essence essence
Cylindrée 2993 cm3 3179 cm3 2976 cm3 2959 cm3
Alimentation NC NC NC Injection
Puissance 231 ch à NC 240 ch à NC 220 ch à NC 215 ch à NC
Couple maxi. 500 Nm à partir de 2000 tr/min 289 Nm à partir de 4800 tr/min NC à partir de NC NC à partir de NC
Roues motrices Propulsion NC Aux roues avant Traction
Boîte de vitesse Mécanique à 6 rapports Boite mécanique à 6 rapports ou automatique Sportronic à 4 rapports Manuelle à 5 rapports ou automatique multitronic Automatique à 5 rapports
Direction NC NC NC NC
Diamètre de braquage NC NC NC NC
Freins avant Disques ventilés disques ventilés Disques ventilés Disques autoventilés
Freins arrière Disques ventilés disques Disques Disques autoventilés
Train avant Essieu avant à jambes, articulation double et tirants en aluminium Bras superposés essieu à 4 leviers Multibras
Train arrière Essieu arrière multibras du type intégral en aluminium système Multilink avec bras oscillant inférieur essieu semi-rigide Multibras
Longueur 485 cm 472 cm 479 cm 489 cm
Largeur 185 cm 180 cm 181 cm 183 cm
Hauteur 147 cm 141 cm 145 cm 147 cm
Empattement NC NC NC NC
Poids à vide/PTAC 1670 kg 1550 kg 1480 kg 1820 kg
Coffre mini / maxi 520 dm3 / NC 490 dm3 / NC 550 dm3 / NC NC / NC
Pneumatiques 225/55 R16 NC 215/55 215/60 R16
Vitesse maximale 245 km/h 218 km/h 243 km/h 234 km/h
0 à 100 km/h 7.1 s 8.9 s 7.5 s NC
Consommation Mixte 6.9 l/100km 8.9 l/100km 9.7 l/100km 13.6 l/100km
Réservoir NC NC NC NC
CO2 NC NC NC NC
début de production 2003 2003 2003 2002
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 41700 € 40800 € 47360 € 42900 €
Prix du modèle essayé 51400 € 45200 € 49410 € 46900 €
Note 0/20 0/20 0/20
voir l'essai voir l'essai voir l'essai

Derniers articles BMW SERIE 5

Essai BMW 550e xDrive

Essai BMW 550e xDrive

A plus de 100 000 euros options comprises, la plus sophistiquée des Série 5 se mérite. Mais la routière allemande déroule là une synthèse proche du sans faute, pour qui peut assumer sa démesure.
Essai BMW 520i M Sport

Essai BMW 520i M Sport

Imposante, remarquablement technologique, et possiblement bien armée sur la route, la nouvelle BMW Série 5 (G60) démontre un intérêt tout particulier, même avec cette motorisation d'entrée de...
Deux variantes électriques pour la nouvelle BMW Serie 5 Touring

Deux variantes électriques pour la nouvelle BMW Serie 5 Touring

BMW a levé le voile sur la sixième génération de la BMW Série 5 Touring, une nouveauté dotée de nombreuses innovations et pour la première fois, proposée en version propulsion entièrement...
BMW M Performance Parts pour la nouvelle Série 5

BMW M Performance Parts pour la nouvelle Série 5

Les futurs acquéreurs de la nouvelle BMW Série 5 ou de ses versions M5 et M5 Compétition, peuvent désormais équiper leur modèle de différentes pièces récemment introduites au catalogue de BMW M....

Aller plus loin

BMW SERIE 5 (E60 Berline) 530i 231ch