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- BMW 750 Li xDrive
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la BMW SERIE 7 (G12 LCI) 750Li xDrive 450 ch / 2015 / berline / essence
Avec la toute dernière Série 7 750 Li, BMW frappe un grand coup dans un segment pourtant habitué aux superlatifs. Elle propose un compromis confort/plaisir de conduite supérieur à celui de ses concurrentes et prend une longueur d'avance en matière de technologie. Bref, elle s'impose comme la nouvelle référence !
BMW SERIE 7 (G12 LCI) 750Li xDrive 450 ch 2015 |
AUDI A8 (D4) 4.0 TFSI V8 Quattro 2013 |
MASERATI QUATTROPORTE (VI) S Q4 3.0 410ch 2013 |
MERCEDES CLASSE S (Berline W222) 500 4Matic 455 ch 2013 |
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Moteur | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 8 cylindres en V, 32 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 4395 cm3 | 3993 cm3 | 2979 cm3 | 4663 cm3 |
Alimentation | Biturbo | Injection directe, deux turbos | Injection directe, deux turbos | Injection directe, deux turbos |
Puissance | 450 ch à 5500 tr/min | 435 ch à 5100 tr/min | 410 ch à 5500 tr/min | 455 ch à 5250 tr/min |
Couple maxi. | 650 Nm à partir de 1800 tr/min | 600 Nm à partir de 1500 tr/min | 550 Nm à partir de 1750 tr/min | 700 Nm à partir de 1800 tr/min |
Roues motrices | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale | Traction intégrale |
Boîte de vitesse | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 8 rapports | Automatique à 7 rapports |
Direction | A crémaillère | À crémaillère | À crémaillère | À crémaillère |
Diamètre de braquage | 12.8 m | 12.3 m | 11.8 m | NC |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés et perforés (360 mm) | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Train avant | Double triangles obliques | Essieu à cinq bras, suspension pneumatique | Doubles triangles, amortissement piloté | Essieu à quatre bras, suspension pneumatique |
Train arrière | Multibras | Essieu trapézoïdal, suspension pneumatique | Essieu multibras, amortissement piloté | Essieu multibras, suspension pneumatique |
Longueur | 524 cm | 513 cm | 526 cm | 512 cm |
Largeur | 190 cm | 195 cm | 195 cm | 190 cm |
Hauteur | 149 cm | 146 cm | 148 cm | 150 cm |
Empattement | 321 cm | 299 cm | 317 cm | 316 cm |
Poids à vide/PTAC | 1940 kg | 1920 kg | 1920 kg | 1920 kg |
Coffre mini / maxi | 515 dm3 / 515 dm3 | 520 dm3 / 520 dm3 | 530 dm3 / NC | 530 dm3 / 530 dm3 |
Pneumatiques | 245/50 R18 | 255/45 R 19 | AV : 245/45 R 19 - AR : 275/40 R 19 | AV : 245/45 R 19 - AR : 275/40 R 19 |
Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 283 km/h | 250 km/h |
0 à 100 km/h | 4.5 s | 4.5 s | 4.9 s | 4.8 s |
Consommation Mixte | 8.3 l/100km | 9.1 l/100km | 10.6 l/100km | 8.6 l/100km |
Réservoir | 78 l | 82 l | 80 l | 78 l |
CO2 | 197 g/km | 213 g/km | 246 g/km | 199 g/km |
début de production | 2015 | 2013 | 2013 | 2013 |
Fin de production | NC | NC | NC | NC |
Prix de base | 120900 € | 108300 € | 112592 € | 119400 € |
Prix du modèle essayé | 126500 € | 127300 € | 112592 € | 119400 € |
Note | 16/20 | 15.6/20 | ||
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