Concurrentes de la BMW SERIE 7 (F01) 740d xDrive 313 ch / 2012 / berline / diesel

Le plaisir et l'agilité d'une propulsion et l'efficacité des quatre roues motrices : le système xDrive résout la quadrature du cercle. Ainsi équipée, notre Bmw 740d parvient à canaliser le couple généreux de son diesel sans dénaturer l'esprit et le plaisir de conduite BMW. Les 3 400 € demandés se justifient donc pleinement, surtout qu'ils engendrent une surconsommation (+0,3 l/100 km) et des rejets de CO2 supplémentaires (+ 10 g/km) anecdotiques. En option sur les 730d et 740d, elle est indisponible sur la 740i et 760i, mais montée d'office sur 750i et 750d. La transmission xDrive continuera très certainement d'équiper sa remplaçante, annoncée au prochain Salon de Francfort. En attendant, la série 7 actuelle conserve de beaux restes.

	BMW SERIE 7 (F01) 740d xDrive 313 ch 2012	AUDI A8 (D4) 3.0 TDI V6 Quattro Limousine 2013	MERCEDES CLASSE S (W221) 350 4Matic BlueTec 258ch 2013
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Moteur	6 cylindres en ligne, 24 soupapes	6 cylindres en V, 24 soupapes	6 cylindres en V, 24 soupapes
Energie	diesel	diesel	diesel
Cylindrée	2993 cm³	2967 cm³	2987 cm³
Alimentation	Injection directe par rampe commune	Rampe commune, turbo à géométrie variable	Injection directe par rampe commune
Puissance	313 ch à 4400 tr/min	258 ch à 4000 tr/min	258 ch à 3600 tr/min
Couple maxi.	630 Nm à partir de 1500 tr/min	580 Nm à partir de 1750 tr/min	620 Nm à partir de 1600 tr/min
Roues motrices	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Boîte de vitesse	Automatique à huit rapports	Automatique à 8 rapports	Automatique à sept rapports
Direction	A crémaillère	À crémaillère	A crémaillère
Diamètre de braquage	12.2 m	NC	11.9 m
Freins avant	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés
Freins arrière	Disques ventilés	Disques ventilés	Disques ventilés
Train avant	Double triangulation, ressorts hélicoidaux, barre anti roulis	Essieu à cinq bras, suspension pneumatique	Essieu à quatre bras, suspension pneumatique
Train arrière	Essieu multibras, suspension pneumatique	Essieu trapézoïdal, suspension pneumatique	Essieu multibras, suspension pneumatique
Longueur	508 cm	526 cm	512 cm
Largeur	190 cm	195 cm	190 cm
Hauteur	147 cm	147 cm	150 cm
Empattement	307 cm	312 cm	304 cm
Poids à vide/PTAC	2015 kg	1935 kg	2025 kg
Coffre mini / maxi	500 dm³ / 500 dm³	490 dm³ / 490 dm³	510 dm³ / 510 dm³
Pneumatiques	245/50 R18	NC	245/50 R18
Vitesse maximale	250 km/h	250 km/h	250 km/h
0 à 100 km/h	5.4 s	6.1 s	6.8 s
Consommation Mixte	6 l/100km	6 l/100km	5.9 l/100km
Réservoir	80 l	82 l	70 l
CO2	159 g/km	158 g/km	156 g/km
début de production	2012	2013	2013
Fin de production	NC	NC	NC
Prix de base	94600 €	87610 €	94000 €
Prix du modèle essayé	94600 €	NC	NC
Note	15.3/20
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